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  • サーキットではチーフエンジニアも務めるR&Dスポーツ澤田稔技術部長
  • パイププフレームの車体は、2012年以降アップデートを受け、現行で4世代目を数える
  • 神の宿る細部を攻めに攻めた、20年型SUBARU BRZ R&D SPORTのさらなる真価は、ここから試されることになる