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【写真4】進化は”mm単位の蓄積”で。2020年仕様『SUBARU BRZ R&D SPORT』開発の舞台裏

投稿日: 2020.10.08 15:49

パイププフレームの車体は、2012年以降アップデートを受け、現行で4世代目を数える

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  • R＆D SPORTのファクトリーでレース後のセットダウンを受けるSUBARU BRZ R＆D SPORT
  • フロントバルクヘッドに埋もれるように搭載される2リッター水平対向4気筒ターボのEJ20
  • サーキットではチーフエンジニアも務めるR＆Dスポーツ澤田稔技術部長
  • パイププフレームの車体は、2012年以降アップデートを受け、現行で4世代目を数える
  • 神の宿る細部を攻めに攻めた、20年型SUBARU BRZ R＆D SPORTのさらなる真価は、ここから試されることになる

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