投稿日: 2020.10.24 22:22
更新日: 2020.10.24 22:31
更新日: 2020.10.24 22:31
「タイヤが悲鳴をあげるのが申し訳ない」“100kg組”のアプローチと決勝への展望／第6戦GT300予選分析
Kazushi Nakano / autosport web
今季からの新スポーティングレギュレーションにより、この第6戦までウエイトハンデが“ポイント×3kg”となるGT300クラスでは、ランキング上位5台がハンデウエイト上限の100kgを積む“未知なる鈴鹿戦”を迎えた。
