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【写真3】工夫次第で選択の幅は無限大？ GT300クラスの“供給パーツ戦争”【全29台サプライヤー調査】

投稿日: 2021.05.19 17:12

スポークサイドには3本の溝が掘られており、レースで耐えうる強度を保ちつつも、軽量化を試みていることがわかる

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  • ハーネスシェア結果（編集部調べ）
  • GAINER TANAX GT-RのワイパーはBOSCH。
  • スポークサイドには3本の溝が掘られており、レースで耐えうる強度を保ちつつも、軽量化を試みていることがわかる
  • Hitotsuyama Audi R8 LMSのリヤホイールはRAYS。センターホイールにサイズが刻まれており、18インチ13J、インセットは＋43ということがわかる
  • GAINER TANAX GT-Rの右リヤホイール。メーカーは大阪府に本社を置くWORKだ。
  • SCHROTHのハーネスを使用するSYNTIUM LMcorsa GR Supra GT
  • Yogibo NSX GT3のホイールはModulo製。表面にアルミニウムの陽極酸化被膜を施し、耐傷付き性や耐食性、耐摩耗性の向上を計った仕様だ
  • HOPPY Porscheのシート。搬入日に撮影したため、まだウエイトが納められている
  • 30号車TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GTのシートに入るOMPと488 GT3の刺繍。さらにBRIDEのチューニングパッドの姿も見える
  • ワイパーシェア結果（編集部調べ）
  • ホイールシェア結果（編集部調べ）
  • シートシェア結果（編集部調べ）
  • HOPPY Porscheのシートの背面下部にはアウディ製であることを示すステッカーが

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