BMW M Team Studie　2023スーパーGT第5戦鈴鹿　決勝レポート

AUTOBACS SUPER GT 2023 SERIES
Round.5 SUZUKA GT 450km RACE

　予選日と同様に快晴の鈴鹿サーキット。

　朝早くから鈴鹿サーキットにはファンが長い列をつくりゲートオープンを待つ様子もみられ、2023年シーズンランキングにとっても重要なこのレースの関心の高さがみられた。

　決勝に先立って行われたウォームアップ走行は荒選手からスタート。ブルーノ・スペングラー選手へ交代しマシンのセットアップ確認を行なった。

［Rd.5 決勝］

　前日の予選により、GT300クラス13番手からスタートするStudie BMW M4には荒選手が乗り込み、定刻の14時45分に三重県警の車両に続いてパレードランへ向けてグリッドを離れた。

　全車クリーンなスタートを切ると7号車Studie BMW M4は、13番手ポジションをキープしたまま走行を重ねた。

　5周目に1回目のピットストップ。タイヤ交換、給油を行い18番手でコースへ戻った。 荒選手は、路面温度も高くサクセスウェイト搭載リミットの100kgを載せた状態にもかかわらず、一時は5番手ポジションを走行。車両ストップによるFCYにも崩される事なく安定した走行で35周目に8番手ポジションでブルーノ・スペングラー選手へステアリングを託した。

　16番手ポジションでコースへ復帰。47周目には15番手へポジションアップした。Bruno Spengler 選手もFCYや急激な路面温度の低下等難しい状況下でもマシンをコントールし、ポジションをキープ。67周目にライバル車両に先行を許し16番手でこのレースを終えた。

　Rd.5鈴鹿では、ポイント獲得には至らなかったが、シリーズランキング上位チームも高ポイント獲得しなかったため、荒選手はドライバーズランキング2位。チームランキングはトップを維持して次戦SUGOを迎える。