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2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
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スバル ニュース
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日本自動車殿堂の2024歴史遺産車が決定。2000GT、アルト、レガシィなどが選出
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スバルが新開発の『ストロングハイブリッド』を発表。歴代最長ワンタンク1000kmを超える航続距離
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PR週刊『SUBARU BRZ GT300』が創刊。2021年チャンピオンマシンが1／8ハイクオリティモデルとして蘇る
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ブラック基調で上質さが際立つ特別仕様車を新設定。スバル・レガシィ アウトバックが一部改良
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京商、ミニカー＆ブック第19弾『S209』を発売。北米限定スバルSTI最強モデルが1／64スケールに
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週刊『SUBARU BRZ GT300』創刊。2021年チャンピオンマシンが1／8スケールで登場
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『クスコスバルインプレッサ（GDB型／2002年）』JGTC初の4ドア特認車両が見せた快走【忘れがたき銘車たち】
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S耐デビューのスバル『ハイパフォ・エックス』は市販に近い状態からスタート。その目標は
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スバルがスーパー耐久第3戦から新型車両で参戦。内燃機関の環境対応に挑みながら将来技術を鍛える
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『スバルBRZ』に改良モデル登場。スーパー耐久での知見を生かした“SPORTモード”を新採用
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【夏のスーパーGT妄想コラム】スバルさん、GT500という選択肢はいかがですか？
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スバルが2024年ニュル24時間でSP4Tクラス初優勝。勇退の辰己総監督「悔やむこと、思い残すことはない」
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スバル、トヨタ、マツダの3社が電動化時代に向けた新たなエンジン開発を三社三様で宣言
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「本当にやってよかった」SDA EngineeringのスバルBRZが富士24時間で有終の美。井口と山内、本井代表も達成感
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スバル、富士24時間でスーパー耐久用の新型車両をお披露目。第3戦オートポリスから投入へ
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住友ゴム／ファルケン、2024年ニュルブルクリンク24時間レースの活動計画を発表。サポートチームが増加
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スバル、“集大成”のBRZ CNF Conceptで富士24時間に参戦。各種最適化や新アイテム投入
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スバル、S耐投入の4ドアセダンの新型レース車両を公開。富士24時間で展示と参戦時期発表へ
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スバルとAMDがSoC設計で協業開始。ステレオカメラとAI処理を融合させ、次世代アイサイトに搭載へ
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TOYOTA GAZOO Racing GT Cup2024の開催概要発表。プリウス対決やS耐ワイガヤクラブ集結ラウンドも
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スバル、GR86／BRZ Cup参戦用グレード“カップカー・ベーシック”の改良車を発表。ロールケージ形状を変更
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スバル、500台限定の特別仕様車『WRX S4 STI Sport♯』を発表。抽選エントリーもスタート
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「なんとしても勝ちたい」思いで2024年もニュルへ。新STI NBR CHALLENGEお披露目
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スバル、東京オートサロンで『WRX S4 STI Sport＃』プロトタイプを初公開。2024年ニュル24時間参戦車も
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スバル、新型フォレスターを世界初公開。米国では2024年春以降に導入予定
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スバル／STI 2023スーパーGT第8戦もてぎ レースレポート
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スバル、バッテリーEVの特別モデル『スポーツ・モビリティ・コンセプト』を発表。新たなエアモビリティの展示も
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ライバルはハリアーやCX-5。“土の香り”を抑えた都会派SUV／スバル・レヴォーグ レイバック試乗
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スバル、“スポーツ”を冠するコンセプトカーをジャパンモビリティショーに出展。今秋発売モデルも登場
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EJ20を搭載した最後のスバルWRX NBRマシンが京商ミニカーに登場。ファミマで10月5日発売
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