伊達望だてのぞみ
2025年 / スーパー耐久
クイーンズエンジェルス
クイーンズエンジェルス
ケビン・マグヌッセン ニュース
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第8回】悲喜交々の予選。ニコが2番手獲得、ケビンも「同じことをやれたはず」
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マグヌッセン、デ・フリースとの一件について裁定に不満なし「彼がミスをして僕を巻き込んだだけのこと」／F1第9戦
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ヒュルケンベルグ「ロングランのペースと一貫性の課題が多いという現実を突き付けられた」：ハース F1第9戦決勝
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150戦目のグランプリを迎えるマグヌッセン「まだF1で夢を生きていることに興奮している」僚友ヒュルケンベルグも祝福
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第7回】「これだけタイヤがタレるのか」開幕時からの改善を実感も、唯一の3ストップ
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ヒュルケンベルグ「デグラデーションが本当にひどくて、3ストップを強いられた」：ハース F1第8戦決勝
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第6回】“タイヤに厳しい特性”が苦しい予選の一因に。戦略で逆転を狙うも実らず
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バルセロナのレイアウト変更にF1ドライバーも期待「摩耗が改善され面白くなりそう」「追い抜きやすくなるかも」／F1第8戦
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マグヌッセン「みんなとは逆の選択を試したが、どれもうまくいかなかった」：ハース F1第7戦決勝
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第5回】アップデート投入を活かしてケビンが4番手獲得。VF-23の弱点も複数解消
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2023年F1第5戦マイアミGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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マグヌッセン10位、フェラーリと堂々バトル「もう少し上の結果を夢見ていた」ハース／F1第5戦
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2023年F1第5戦マイアミGP予選トップ10ドライバーコメント（2）
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第4回】新形式導入によるスプリントの独立化には賛成。タイヤ指定にはメリットなし
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マグヌッセン「僕たちのウイングはDRSがあってもあまり大きなインパクトがなかった」：ハース F1第4戦決勝
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第3回】グリッドの決め方、罰則に一貫性なし。昨年決まった基準が適用されず順位を失う
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マグヌッセン車から飛び散った破片で観客が負傷。F1オーストラリアGP主催者は調査を実施へ
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マグヌッセン「ホイールが壊れタイヤが脱落。大きなことが起きたと感じるほどの接触ではなかった」：ハース F1第3戦決勝
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第2回】コース特性にも助けられケビンが入賞。ニコは“レース感覚”を取り戻すことが必須
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2023年F1第2戦サウジアラビアGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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マグヌッセン10位「貴重な1点。タイヤをうまく持たせて角田を抜くことができた」ハース／F1第2戦
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第1回】テストから見えた一発の速さをニコが証明。VF-23の課題はロングラン
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ヒュルケンベルグ「接触で翼端版の大部分を失い、レース前半は厳しかった」：ハース F1第1戦決勝
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ハース、マグヌッセン車に問題発生も予定を消化「マシンの知識を集める作業が重要」／F1バーレーンテスト1日目
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【ギャラリー】ハースF1の2023年型マシン『VF-23』の実車がシルバーストンでシェイクダウン
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ハースF1、2023年型『VF-23』の実車を公開。シルバーストンでシェイクダウンも実施
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ハースF1『VF-23』：タイトルパートナー加入で「洗練された」カラーリングに。ミックのスポンサーは消滅、11日に初走行
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【ギャラリー】マネーグラム・ハースF1 2023年型マシン『VF-23』カラーリング
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ハースF1、2023年シーズンを戦う新マシン『VF-23』のカラーリングを発表。ブラック基調のデザインに
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2023年F1新車発表＆プレシーズンテストまとめ
本日のレースクイーン
