ハースF1 ニュース
-
元マネージャーとの契約トラブルが報じられたマグヌッセン、1月に3日間の裁判へ
-
ハースF1代表「新規参入を募るよりも既存の10チームを優先すべき」と主張
-
マグヌッセン、ハースF1残留を危ぶむ噂に無関心を貫く。「SNSを見るのはやめた」
-
小松礼雄コラム第15回：リフト＆コーストとアンダーステアの罠。4冠王者のすごさが際立つ瞬間
-
小松礼雄コラム第14回：日本GPはポテンシャルどおりの結果。COTAには大幅アップデート投入予定
-
F1マレーシアGPでマシンに大きな損傷を負ったハース、損害額の賠償を要求
-
小松礼雄コラム第13回：大苦戦の市街地戦と数秒の判断で分かれた明暗
-
小松礼雄コラム第12回：長所と短所が見えた2連戦。疑問符がつく赤旗中断時の運営とグリッド裁定
-
ハースF1オーナー「ペイドライバー型のビジネスモデルは理にかなっていない」
-
ハースF1代表、ハイブリッドPUの維持を支持。「V8エンジンに戻るべきではない」
-
フォース・インディアとハース、F1のグリッド降格ペナルティ継続を支持
-
マグヌッセン「楽にポイント獲得できたはず。ミスした自分に腹が立つ」：ハース F1ベルギーGP日曜
-
ハースF1、フェラーリとザウバーの提携に動揺せず。「影響はない」とチーム代表
-
マグヌッセン「あのコーナーは僕に優先権があった。ペナルティは理解に苦しむ」 ハースF1ハンガリー
-
マグヌッセンとヒュルケンベルグがレース後、口論に。「ニコはコース上では我が物顔」とハースF1代表が批判
-
ハースF1、ハンガリーGPではフリー走行後に使用するブレーキを決定する考え
-
ハースF1、2018年シーズンもグロージャンとマグヌッセンを起用すると明言
-
ハースF1、イギリスGP金曜にカーボン・インダストリー製ブレーキのテストを計画
-
小松礼雄コラム第9回：チーム初の4戦連続入賞。ブレーキ問題の克服が最優先課題
-
ハースF1代表、ブレーキ問題に「ドライビングスタイルの違いが関係」と説明
-
ハースF1のブレーキに悩まされ続けるグロージャン、異なるブレーキングスタイルを模索中
-
マッサ、クラッシュ原因となったサインツJr.のグリッド降格ペナルティに不満。「出場停止に値する」
-
小松礼雄コラム第8回：68周のロングラン。周りを見れるドライバーへの期待とハースの成長戦略
-
マグヌッセン、ハースF1の環境に満足。「以前に在籍したチームよりずっと健全」
-
ハースF1代表、カナダGPでグロージャンとクラッシュしたサインツJr.の“言い訳”を一蹴
-
小松礼雄コラム第7回：27戦目でついにダブル入賞。チームの成長感じた一戦と旧友琢磨へのエール
-
ハースF1「チーム史上初のダブル入賞は運ではなく実力による成果」目標はランキング6位
-
「F1分配金で上位チームが優遇されるのは当然」とハース。システム見直しに否定的意見
-
ファンには不評？ ハースF1、マシンカラーリング変更の理由を改めて説明
-
小松礼雄コラム：可能だったダブル入賞とバーチャルセーフティカー。得意のモナコへ
本日のレースクイーン
ZENTsweeties