ハースF1 ニュース
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F1スペインGP最終盤でマグヌッセンと接触したクビアト、「非は相手にある」と主張
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パーマー、F1ロシアGPのクラッシュでグロージャンを非難。「頭を使ってほしい」
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ハースF1代表、トップ3チームの上位独占が続くことを懸念。「大規模チームとの差は大きい」
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ハースF1、バーレーンGPで使用した改良版ブレンボを評価するもテストでは別メーカー製品を搭載
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ハースF1「フェラーリ製PUはメルセデスと同等かそれ以上」と主張。マシンのスピードに自信
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ハースF1代表、ノーポイントに終わった開幕戦を悔やむ。今季の目標は信頼性の向上
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ハースF1、“たわむ”Tウイングの取り外しを強いられる。再装着の見通しは不明
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ハースF1、バーレーンGPで新ブレーキのテストを計画。短期的な解決策は準備済み
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ハースF1代表「トップ3は最大1.5秒速い」と予測。開発競争で差がより広がる可能性も
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ハースF1、昨年からのブレーキ問題を解決できず。別メーカー製品のテストを予定
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ハミルトン、ブラウンのレース形式変更案に賛同。ハースF1代表はコスト増を懸念
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ハースの開発力に自信を持つグロージャン「F1マシンを自力で作れるだけの能力がある」
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グロージャン、2年ぶりの氷上レースでポール・トゥ・ウィン
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ハースF1のグロージャン、2年ぶりに氷上レースへ参戦
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小松礼雄F1コラム：予選7位の興奮から一転、まさかのスタート前クラッシュ。痛感した、基本の大切さ
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小松礼雄F1コラム：初Wリタイアの悪夢と、希望が見えた鈴鹿のQ3
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ハースF1、フェラーリの秘蔵っ子ルクレールを迎える可能性を否定
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メカUPDATE：トラブルで真価を発揮できなかった、ハースF1のフロントウイング
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小松礼雄コラム第9回：読めない路面と縁石問題。7位入賞の舞台裏
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グロージャンに発生したフロントウイング破損は、製造レベルでの問題が原因
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ハースF1「むしろ当面、他のスポンサーはないほうが良い」
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ハース代表「フェラーリPUは開幕戦前にさらに進化」
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ハースF1が新車を始動。フェラーリサウンドを公開
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小松礼雄コラム：ハース初出社。3カ国の制作体制
本日のレースクイーン
R'Qs Racing Girls