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F1第6戦マイアミGPまとめ
スーパーGT第2戦富士まとめ
> 2021年F1エンジン規則
2021年F1エンジン規則
メルセデスF1、新規参入を目的としたPU規則変更に反対するもパーツ標準化には賛同
F1
2018/03/31
トッド、新PU案への懸念を表明。「F1は既存のマニュファクチャラーを尊重すべき」
F1
2017/12/14
F1 CEO、新規則案の意図を説明。「新規参入チームを呼び込むために不可欠」
F1
2017/11/20
F1、テレビ音声向上のためエキゾーストパイプに装着するマイクを開発中
F1
2017/09/24
ハースF1代表、ハイブリッドPUの維持を支持。「V8エンジンに戻るべきではない」
F1
2017/09/08
レッドブル代表のホーナーが考えるF1未来論「今、将来の重要な岐路に直面している」
F1
2017/07/23
「ハイブリッド技術を戦略の一環として使えるエンジンに」。ブラウンがF1の次世代PUに言及
F1
2017/07/14
2021年以降のF1エンジンレギュレーションでは「音の質に取り組むべき」とウォルフ
F1
2017/06/04
2021年F1エンジン規定の策定は「課題は共有されている」とルノー首脳
F1
2017/04/26
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2021年F1エンジン規則
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フェルスタッペンがスプリント制す。リカルド&角田のRBが大健闘のダブル入賞【レポート/F1第6戦マイアミGP】
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【正式結果】2024年F1第6戦マイアミGP予選
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マクラーレンのランド・ノリスが参戦110戦目にしてF1初優勝。角田裕毅7位【決勝レポート/第6戦マイアミGP】
F1
追記あり【正式結果】2024年F1第6戦マイアミGP決勝
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