大宮凛子おおみやりんこ
2026年 / オートサロン
オーリンズ
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F1 JP ニュース
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ハースF1代表「バジェットキャップ制度の影響はすでに出ている」
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プロスト、マクラーレンF1のバンドーンを「アロンソと同レベルかそれ以上」と高評価
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シロトキン、ウイリアムズF1のシート獲得を望む。「リザーブでいるのはつらい」
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2018年仕様のF1タイヤでは「柔軟な戦略が可能になる」とピレリ
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ロス・ブラウン、新F1ロゴは「F1が新時代に入ることの象徴」と説明
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リカルドが2019年以降の選択を急がない理由は「次のチームでF1キャリアのピークを迎えるから」
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“ハロ”の重量で長身のF1ドライバーが不利に。ヒュルケンベルグはダイエットを拒否
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現F1王者ハミルトン、“カーナンバー1”の使用を拒否。「“44”は僕だけのナンバー」
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F1アブダビGP開催地ヤス・マリーナ、オーバーテイク向上を狙い改修を予定
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ルノーF1、スポーツウエアブランドのルコックスポルティフと3年間のパートナーシップ契約を締結
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マクラーレンF1チーム、アロンソのブランド「キモア」とのパートナー契約を発表
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マクラーレンの反対で2018年はシャークフィン撤廃へ。F1チーム首脳らは困惑
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ルノーF1の選手権6位に貢献したヒュルケンベルグ、ペナルティは「妥当」と納得
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フォース・インディアF1、ヒュルケンベルグのタイムペナルティに不満。「判断に一貫性がない」
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マクラーレン、“世界最速のレースゲーマー”をF1シミュレータードライバーに起用
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フォース・インディアF1首脳、PU部品の標準化に反対。「性能を下げてはならない」
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ウォルフ「4季連続での最終戦優勝が目標」：メルセデスF1アブダビGPプレビュー
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元F1ドライバーのマルク・ジェネ、アロンソのル・マン24時間制覇を予想
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トロロッソF1との契約が発表されたハートレー、2018年はポルシェとの関係も継続
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ハミルトン、F1アゼルバイジャンGPでの接触でベッテルに警告していたと明かす
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F1 CEO、新規則案の意図を説明。「新規参入チームを呼び込むために不可欠」
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エクレストン、リバティのF1運営に不満。「これまでの基準をはるかに下回る」
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元マネージャーとの契約トラブルが報じられたマグヌッセン、1月に3日間の裁判へ
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相次ぐトラブルでルノーのPUコンポーネントが在庫不足に。レッドブルF1とトロロッソは現状に不満
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ハースF1代表「新規参入を募るよりも既存の10チームを優先すべき」と主張
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メルセデスF1、ボッタスのスランプ脱出を認めるも「闘争心が足りない」と指摘
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マグヌッセン、ハースF1残留を危ぶむ噂に無関心を貫く。「SNSを見るのはやめた」
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ブランドル「正しいルールを取り入れなければF1は消滅する」と警告
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F1ブラジルGPは「パフォーマンスを犠牲にしてでも信頼性を重視した」とレッドブル
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2018年にマクラーレンF1のリザーブとなるノリス、アブダビでのF2最終戦出走が決定
本日のレースクイーン
