大宮凛子おおみやりんこ
2026年 / オートサロン
オーリンズ
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F1 JP ニュース
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2017年F1で唯一無得点のエリクソン、ザウバーの「1秒以上の遅れ」からの挽回を賞賛
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レッドブルF1首脳、ハートレー起用が通常の採用方法ではなかったことを認める
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2018年型マシンは「“ディーバ気質”のない、扱いやすいものに」とメルセデスF1
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メルセデスF1ボス、「ベッテルは気性の荒さゆえにタイトルを逃した」と分析
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レッドブルF1首脳、フェルスタッペンを高く評価するもチームメイトは平等に扱うと主張
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メルセデスF1、2019年以降の長期契約に向けてハミルトンと交渉中
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マクラーレンF1、2018年のインディ参戦は否定するもフルシーズン参戦含めた将来的な可能性を検討中
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2018年はF1解説者を務めるロズベルグ、「中立的な立場で発言する」と主張
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2018年の“F1ライブ”はフランスGPでの開催を予定。マルセイユ市長が合意
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「2017年シーズン成功の鍵は開発スピードの維持」とフォース・インディアF1
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ハースF1代表、2018年シーズンの空力性能向上を願う。「上昇気流に乗りたい」
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フェルスタッペン、F1アメリカGPでのオーバーテイクは「正しくなかった」とペナルティに納得
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エクレストン、リバティの運営方針を批判。「F1に民主主義などふさわしくない」
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フェラーリ会長、F1撤退を示唆する発言は「こけおどしではない」と再度主張
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リカルド、自力でレッドブルF1傘下に戻ったハートレーの忍耐力に感銘を受ける
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ルノーF1、プレシーズンテストでは走行距離を稼ぎPUの信頼性向上を目指す
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レッドブルF1代表、2019年以降の去就を保留にするリカルドに「いつまでも待つことはできない」と忠告
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F1がグリッドガールの将来を議論中。「デリケートな問題」とロス・ブラウン
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フェラーリF1代表、チームがメルセデスを見習って“勝ち癖”を身につけることを望む
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ノリス、2018年のFP1出走を望むもチーム首脳は否定的。「F1よりF2に集中すべき」
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トッド、新PU案への懸念を表明。「F1は既存のマニュファクチャラーを尊重すべき」
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2017年のF1年間観客動員数が発表に。シーズン全体で8％の増加を見せる
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ウォルフ、ドライバー間にライバル関係を求める。「メルセデスF1に必要なのは前向きな心構えと現状破壊」
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F1で9勝をあげたウエーバー、オーストラリアのモータースポーツ殿堂入りが決定
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フェラーリ会長、ジョビナッツィのF1昇格を諦めず。「チャンスを手にするべきだ」
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レッドブルF1代表、2年後の財政改善を見据えて分配金の減額を受け入れる考え
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ハミルトン、BRDC授賞式で「F2のほうが良いレースをする」とF1の現状に苦言
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グロージャンの感情的な無線は「改善したが治せるものではない」とハースF1代表
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ペレス、“ハロ”の外観には否定的な意見を示すも「正しい判断」とF1への導入に賛成
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ベッテル、5度の優勝を飾ったフェラーリF1マシン“ジーナ”との別れを惜しむ
本日のレースクイーン
