引地裕美ひきちゆうみ
2025年 / スーパーGT
Mobil1レーシングサポーターズ
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F1 ニュース
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【ギャラリー】レーシング・ブルズF1 2024年型F1マシン『VCARB 01』カラーリング
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レーシング・ブルズF1が2024年型F1マシン『VCARB 01』のリバリーをお披露目。ブルー基調に一新
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ホンダF1復活を支えたHRCのPU開発責任者、浅木泰昭氏初の著書『危機を乗り越える力』が3月26日発売
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メルセデスとの“強いつながり”を持つオコン、現在は「完全にアルピーヌF1に専念」と明言
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【2024年F1全チーム展望：アルピーヌ】主要スタッフ刷新のなか生まれたA524。「大胆なアプローチ」で再興なるか
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F1イギリスGPの開催契約が10年延長。2034年までシルバーストンでの開催が確定
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レーシング・ブルズF1、角田裕毅＆リカルドが使用する2024年用レーシングスーツを公開。新たなスポンサーロゴが表示
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ピレリが2025年用F1タイヤのテストをヘレスで実施。メルセデス、アストンマーティンの2チーム4人が参加
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ドライバー市場の動きに「驚いている」とボッタス。ブラックリー訪問によるメルセデスF1復帰の憶測は否定
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依然として“インフラ強化”の必要性を主張する元ハースF1代表。チームはライバルと足並みを揃えるべきだと語る
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レーシング・ブルズF1がホンダエンジンを始動。発表会を前に2024年型マシンのティザー画像も公開
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【2024年F1全チーム展望：ステーク】オンラインカジノの新チーム名がもたらす法的問題と混乱。一部GPで名称変更へ
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アルピーヌF1『A524』：限界に達した昨年型を離れアグレッシブに全体を再設計。重要変更点のひとつはサスペンション
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【ギャラリー】アルピーヌF1 2024年型マシン『A524』カラーリング
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アルピーヌF1が2024年シーズンを戦う『A524』を初公開。“オール・フランス”体制2年目はトップチームに迫れるか
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「アルボンは2025年末まで契約」と語るウイリアムズF1のボウルズ代表。一方のアルボンは明言を避ける
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【動画】フェラーリF1が2024年型F1マシン『SF-24』のエンジンを始動。サインツらは旧型車でテストも実施
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スキャンダルで将来が不安視されるレッドブルF1代表ホーナー。本人は不適切行為を否定、新車発表前にヒアリング出席へ
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フェラーリ、PUの進歩でリヤタイヤの摩耗対策がさらに前進か。テストではピレリのタイヤ開発に協力
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F1へ向け日本人選手をIMSAに「ぜひトライさせてみたい」。HRC渡辺社長が描く近未来のホンダMS活動
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カルロス・サインツ、レーシングカートの新ブランド『CS55レーシングカート』設立を発表
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【2024年F1全チーム展望：ウイリアムズ】コンセプト変更でマシンの悪癖が改善されるか。ドライバーの順応性も重要に
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ハミルトンからフェラーリ移籍を告げられたメルセデスF1代表、“現実的なアプローチ”で決断を受け止めたと明かす
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ハミルトンの移籍があってもバスールとの関係は変わらないとウォルフ「私は毎週彼と話をしている」
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2025／26年のF1参戦を却下したFOMに対し、アンドレッティ側は「エントリーの年に関する制限はなかった」と主張
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「もうひとつの夢を叶える機会」を得たハミルトン。フェラーリF1移籍は今までで最も難しい決断だったと明かす
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2024年F1スプリントの新フォーマットが承認。土曜に100kmレースとメイン予選を実施
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レッドブルF1代表ホーナーが、従業員への“不適切な行為”で内部調査の対象に。本社は「深刻に受け止めている」
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ステークF1『C44』：ジェームズ・キーTDが制作途中で参加。フロントサスをプルロッドに変更、“全く新しいマシン”に
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【ギャラリー】ステークF1 2024年型マシン『C44』
本日のレースクイーン
