Hitotsuyama Racingアンバサダー
レースカテゴリー
Copyright ©SAN-EI Co.,Ltd. All Rights Reserved.
【F1サンパウロGP決勝の要点】課題を克服し、週末を通して2台ともに速さを発揮。アストンマーティンが表彰台に返り咲く
リカルド「柔軟性のないF1ルール」に苛立ち。レース序盤の赤旗リスタート時に周回遅れ扱いに/F1第21戦
ノリス2位「マックスは倒せなかったが、ペースは良かった。今のマクラーレンには苦手なコースはないようだ」F1第21戦
レッドブル&HRC密着:好ペースのノリスとのギャップ維持に集中。フェルスタッペン今季17勝目、年間勝率は8割超え
【角田裕毅F1第21戦分析】2度失った順位を取り戻し9位。継続的なアップデートの効果とチームの成長が見えた3連戦
ペレス「3位アロンソを祝福する。お互い表彰台にふさわしい走りをした」レッドブル/F1第21戦
知性と技で3位をつかんだアロンソ「チェコに抜かれて『終わった』と思ったが最後の好機を見逃さなかった」F1第21戦
角田裕毅、信頼性の問題を抱えながら9位「本当ならもっと上を狙えた」土日で5点獲得、ウイリアムズに近づく/F1第21戦
【ギャラリー】2023年F1第21戦サンパウロGP
【動画】2023年F1第21戦サンパウロGP ハイライト
【ポイントランキング】2023年F1第21戦サンパウロGP終了時点
フェルスタッペンが今季17勝目。アロンソが0.053秒差で表彰台掴む【決勝レポート/F1第21戦】
【正式結果】2023年F1第21戦サンパウロGP決勝
2023年F1第21戦サンパウロGP決勝:20人のドライバーの『持ちタイヤ』
2023年F1第21戦サンパウロGP TV放送&タイムスケジュール
最前列はフェルスタッペン&ルクレール。ラッセルなど3人が降格/2023年F1第21戦サンパウロGPグリッド
アロンソ、またヘルメット交換する。快晴のサンパウロ、白熱のインテルラゴス【SNSピックアップF1第21戦(2)】
ノリス、首位を守れず2位「レースペースは良かったから、日曜決勝に期待が持てる」/F1第21戦スプリント
レッドブル&HRC密着:昨年とは異なる戦略でソフトを選択。接近するノリスと戦いつつ、タイヤをマネージメント
「悲惨だった」と途方に暮れるハミルトン。メルセデスは不安定なマシンの改善に悲観的/F1第21戦スプリント
【角田裕毅F1第21戦分析】残っていた新品ソフトを武器にSQ3で6番手。スプリントでも終盤にユーズド勢をかわして6位
2番手から勝利のフェルスタッペン「スタートとタイヤ管理が鍵」ペレスは1周目の失敗が響く/F1第21戦スプリント
追突クラッシュのオコン、アロンソに激怒「僕はコントロールを失ったりしていない」両者に処罰なし/F1第21戦
角田裕毅、フェラーリやメルセデスと戦い6位「1日で大きく改善、走っていて楽しいマシンになった」F1第21戦スプリント
フェルスタッペンが今季最後のスプリントを制する。角田裕毅は大健闘の6位【F1第21戦レポート】
【正式結果】2023年F1第21戦サンパウロGPスプリント
【タイム結果】2023年F1第21戦サンパウロGPスプリント・シュートアウト
レッドブル&HRC密着:選手権2位を争うペレスは予選9番手。黄旗で減速を強いられ、悪天候により挽回できず
【角田裕毅F1第21戦分析】前戦のミスを消化して臨んだサンパウロ。最後のアタックで2台に遭遇、自己ベストを更新できず
予選2番手のルクレール「Q3はこれまで経験したことがないほど奇妙なセッションだった」フェラーリ/F1第21戦
F1史に刻まれたワーストレギュレーション(2)2戦で廃止。予選の時限式ノックアウト制/タイヤ無交換ルール下で14台が棄権
F1史に刻まれたワーストレギュレーション(1)ハイテク禁止&給油解禁/イモラ事故後の安全対策/溝付きタイヤ義務付け
『上』を模したデザインが印象的。180度以上回り込むコーナーに長いストレートが特徴の上海/サーキット紹介第3回
アレジの涙の初優勝は語り草。伝統にこだわったフェラーリ最後のV12マシン『412T2』
アストンマーティンの先鋭フロントサスは失敗作!? F1最新メカニズムを読み解く
