央川かこおうかわかこ
2026年 / スーパー耐久
Hitotsuyama Racingアンバサダー
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F1 ニュース
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「長身ドライバーが不利な状況を改善すべき」。F1のコクピットサイズ標準化を求める声
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ハミルトン、 F1引退後のフォーミュラE参戦を否定せず。「自分のスキルを発揮する場所になるかもしれない」
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メルセデス＆レッドブル・ホンダ、フェラーリのストレートスピードに懸念示す「ストレートでは0.4秒以上の差があった」
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ペレス、レーシングポイントF1でチームメイトとなったストロールを称賛。「僕に近いペースで走っている」
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ハースF1代表、技術パートナーシップを認めるリバティ・メディアの方向性を歓迎
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メルセデスがフェルスタッペン獲得に関心か。「タイトル争いができるマシンを作れば引き抜かれることはない」とレッドブル首脳
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ホンダF1甘口コラム 第2戦バーレーンGP編：開幕2戦でノートラブルは復帰後初。確かな信頼性でPU開発にも弾み
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ウイリアムズF1、昨年のパフォーマンス低下により分配金も大幅ダウン。2019年の収益減を避けられず
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「レッドブルの1台よりも速かった」。マクラーレンのノリス、パフォーマンス向上を確信
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レッドブル・ホンダのフェルスタッペン「中国GPではフェラーリ＆メルセデスに近づきたい」
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ロス・ブラウンがF1の新空力ルールの効果を評価。「今後についても楽観視できる」
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フェラーリF1の元スポーティングディレクター、シューマッハーの評判の高さを疑問視
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SNS特集F1バーレーンGP：初勝利が幻と消えたルクレールにハミルトンがかけた言葉。ホンダF1は28年ぶりのトリプル入賞
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シルバーストン、2020年以降のF1イギリスGP開催の契約締結に向け前進との報道
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2019年初のF1ファンフェスティバルは中国GPに合わせで上海で開催。1000戦目の記念行事も予定
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「ルノーは早急に問題を解決する必要がある」。ヒュルケンベルグ、連続するトラブルに懸念
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「ルクレールに起きたトラブルは前例のないもの」とフェラーリが調査結果を発表。パワーユニットは中国GPで再利用可能
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ハミルトンがF1キャリアで稼いだ報酬は約560億円。シューマッハー、アロンソを超える歴代最高額に到達
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ハミルトン、F1バーレーンGPのスタート失敗を猛省「スタート練習にどれだけ必死に取り組んできたことか……」
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レッドブル・ホンダ代表レース後インタビュー：「タイヤ性能を引き出すのに苦労し、4位が限界。ドライバーはいい仕事をしてくれた」
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空力面に問題を抱えるレッドブルF1、スペインでアップグレードを導入予定
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ハミルトン、バトル中にスピンを喫したベッテルを擁護。「これまでの素晴らしい実績に目を向けるべき」
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ベッテルの将来は2021年の新レギュレーション次第？ 「現段階でF1に残りたいとは言えない」
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【動画】ミック・シューマッハーがフェラーリ＆アルファロメオでF1テストデビュー。アロンソが一時復帰／バーレーン合同テスト
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【ブログ】調子が上がらないガスリーにレッドブル首脳陣も必死のフォロー／F1バーレーンGP現地情報2回目
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たった2戦でフェラーリSF90を最適化した驚異の新鋭ルクレール【今宮純のF1バーレーンGP採点】
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メルセデスF1代表、初優勝を逃したルクレールを高評価。「最高のドライバーと戦いたい」と熱望
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ロス・ブラウン、ハースとフェラーリの緊密な提携方式は「今後F1に参入する小規模チームのためになる」と支持
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トロロッソ・ホンダのアルボン、最多周回数を記録し、テストを終了「興味深い発見があった。今後のレースに生かしていきたい」
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スラストマスターとジャン・アレジeスポーツアカデミーがコラボ。eレーサー育成プロジェクト発足へ
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