寺地みのりてらちみのり
2026年 / スーパー耐久
Hitotsuyama Racingアンバサダー
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F1 ニュース
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ホンダF1の誤算「新技術がもたらすはずの高いレベルを実戦で再現できず」開発中の新パワーユニットに期待
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グランプリのうわさ話／新人ストロール育成のため、2018年も必要なマッサ教官
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ルノーF1のパーマー「過小評価され続けているが気にしない」
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2年目のハースF1、人員増強でデビューイヤーの課題解決へ
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ホンダF1「信頼性は向上、パフォーマンスに課題」。中国ではより困難な戦いを覚悟
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マクラーレンF1、自社製エンジン開発の可能性を否定。「ホンダと共にいつかタイトルを」
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気になる2017年のF1情報を発信！ 鈴鹿サーキットのWEB番組『えふスク！』配信中
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ルノーF1、バーレーンに“エキサイティングなアップデート”を予定。「余裕で入賞争いができる」
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ドライバー代表のブルツ「速くなったF1をアピールするため、映像手法に工夫が必要」
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2017年F1第2戦中国GPまとめ
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WEC：サーキット“復帰”のクビカ「F1を思い出すからサーキットとは距離を置いてきた」
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マクラーレン・ホンダF1「中国GPではパッケージの弱点が露呈する」デプロイメントに懸念
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ウェーレインがF1中国GPも欠場。体力面の不安でジョビナッツィが再びザウバーから出走
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【今宮純のキャッチポイント】シリーズの“全体傾向”が見えてくるF1第2戦中国GP
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ワークスF1チーム初体験のヒュルケンベルグ、独立系との規模の違いに驚く
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ペレス、フォース・インディアF1の結果は予想以上と評価も、ライバルのウイリアムズは「はるか上」
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ザウバーF1、ポイント獲得は「現実的」。スペインGPで大型空力アップデートを予定
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フェルスタッペン、2021年からのPU規則変更を受け「音のきれいなV10」のF1復活を望む
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現代F1の問題点は「複雑、高コスト、高信頼性」とFIA会長
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2021年にF1エンジンが変更、“大音量かつシンプル”に。外部自動車会社も会合に出席し大筋で合意
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マクラーレン・ホンダ甘口／辛口ダブル評価 F1第1戦オーストラリアGP編
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開幕戦でトラブル頻発のパーマー、次戦F1中国GPに向けマシンのチェックを望む
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ハースF1「フェラーリ製PUはメルセデスと同等かそれ以上」と主張。マシンのスピードに自信
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ハースF1代表、ノーポイントに終わった開幕戦を悔やむ。今季の目標は信頼性の向上
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「アロンソはヒーローと呼ぶにふさわしい」：英誌全ドライバー評価 2017年F1オーストラリアGP編
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ホンダF1、ザウバーへの来季パワーユニット供給報道にコメント。カルテンボーン代表は交渉を認める
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2、3位にベテラン勢がランクイン。2017年F1開幕戦ベストドライバー投票結果
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2017年F1アメリカGPでオスカー候補、ジャスティン・ティンバーレイクがライブ開催
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ファン必見！ 『F1速報』全20戦分と総集編がお得なセットになってASB電子書店に登場
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今宮純によるF1オーストラリアGPドライバー採点：アロンソのブロックは名人芸の極致
本日のレースクイーン
