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タイトル争いで求められるマシンのパフォーマンス。GRスープラ、ニッサンZ、メーカー首脳の思惑
ニッサンZが切り札のJOKERを切って新エンジン投入。ホンダ、トヨタは空力面を変更【2023年GT500オフ開発総括】
予想以上に苦労しているカーボンニュートラル・フューエルへの適合。 GT500クラス3メーカーに聞く手応えと現在地
北米トヨタ、NHRAファニーカー向けの新型『トヨタGRスープラ』を公開。2022年より投入へ
「レーキアングル」を採用したセットアップの難しさを抱えていた新型GRスープラ/GT500分析(トヨタ編)
立川祐路×石浦宏明、ダンプ用タイヤに赤福パワーで……ポール獲得の楽屋裏話【スーパーGT第4戦もてぎ予選】
直線とロングランで圧倒するGRスープラ。ホンダ、ニッサン勢はどう巻き返すのか《第1戦GT500決勝あと読み》