IMSA

• • 【謹賀新年】秋から春へ。新しい時代を迎える日本のモータースポーツと共にオートスポーツwebも20年目の節目を迎えます

    スーパーGT 2024/01/01

• • 『フェラーリ333SP』24時間レースの制覇を狙ったオープンプロト【忘れがたき銘車たち】

    レーシングオン 2023/08/15

• • フォードが3台目のレーシング・マスタングを発表。ワンメイクレース専用車、その名は“ダークホースR”

    海外レース他 2023/07/29

• • 『TWRポルシェWSC-95』ジャガーがポルシェに? 再活用から生まれたル・マン連覇車【忘れがたき銘車たち】

    レーシングオン 2023/07/25

• • 200kgを超える軽量化。ル・マンに挑む改造版NASCARシボレー・カマロZL1、技術詳細とカラーリング公開

    ル・マン/WEC 2023/02/20

• • 第90回ル・マン24時間のスターター、グランドマーシャル、“スピリット・オブ・ル・マン”をACOが発表

    ル・マン/WEC 2022/05/25

• • 北米の巨人が2024年にGT3で直接対決!? コルベットに続きフォードも『マスタングGT3』開発か

    海外レース他 2021/11/17

• • IMSA：マツダにDPi初優勝をもたらしたティンクネルが契約延長「将来にわくわくしている」

    ル・マン/WEC 2020/06/27

• • 注目のACO-IMSA統合フォーマット“LMDh”に対し「判断は時期尚早」とアウディは慎重論

    ル・マン/WEC 2020/02/14

• • WEC：LMP2シャシー供給するオレカ、WEC＆IMSA共通カテゴリー『LMDh』向けアップグレードキットを提案

    ル・マン/WEC 2020/02/04

• • WEC：オレカ、プジョーとのハイパーカー参入計画を破棄。LMDhに集中へ

    ル・マン/WEC 2020/01/29

• • フォーミュラEから24時間レースまで講演多数。『モータースポーツ技術と文化』3月5日開催

    インフォメーション 2020/01/09

• • IMSA：7台目のキャデラック登場へ。インディカー新参のユンコス・レーシングが参戦表明

    ル・マン/WEC 2018/08/16

• • IMSA：グレン6時間優勝のJDC-ミラー、2019年はキャデラックDPiにスイッチ

    ル・マン/WEC 2018/08/10

• • IMSA：マツダ、DPiマシンのカスタマー供給に意欲。「当初から目論んでいた」

    ル・マン/WEC 2018/08/09

• • IMSA：マツダDPi、初優勝を目前で逃す。「博打を打ったが展開に恵まれなかった」

    ル・マン/WEC 2018/08/08

• • IMSA：2019年カレンダー発表。全12戦変わらずも、GTDに“スプリントカップ”新設

    ル・マン/WEC 2018/08/07

• • IMSA：プロトタイプクラスの分割を決定。DPiがプロ、LMP2はプロ-アマ選手権に

    ル・マン/WEC 2018/08/07

• • IMSA：マツダ、初優勝まで“2周分”足りず。ガス欠覚悟の戦略取ったオレカLMP2が連勝

    ル・マン/WEC 2018/08/06

• • IMSA：GTオンリーの第8戦、三つ巴戦をフォードが制す。GTDはランキング首位がリード拡大

    ル・マン/WEC 2018/07/23

• • IMSA：マツダ、第7戦カナダラウンドは6位に留まる。「性能調整などで努力が報われなかった」

    ル・マン/WEC 2018/07/20

• • IMSA：映画『ミッション：インポッシブル』とBMWがコラボ。M8 GTEが特別カラーに

    ル・マン/WEC 2018/07/20

• • IMSA：目指すはNSX GT3での初戴冠。ランキング2位のMSR、レッグ組86号車の全戦出場を発表

    ル・マン/WEC 2018/07/19

• • IMSA：ESM、テキーラ・パトロンの支援終了後もニッサンDPiでの活動継続を目指す

    ル・マン/WEC 2018/07/17

• • IMSA：テキーラ・パトロン、2018年限りでモータースポーツへのスポンサードを終了へ

    ル・マン/WEC 2018/07/17

• • IMSA：最後尾からの大逆転でオレカLMP2が2連勝。フロントロウ独占のレクサスRC Fは2位表彰台

    ル・マン/WEC 2018/07/09

• • アメリカIMSAの現場から感じるWEC／ル・マン24時間2020年レギュレーションへの懸念

    ル・マン/WEC 2018/07/05

• • IMSA：オレカLMP2がアキュラDPiを破り初優勝。NSX GT3は3戦続けて表彰台獲得

    ル・マン/WEC 2018/07/02

• • IMSA：BoP変更でNSX GT3のウエイト追加。DPi勢にも燃料搭載量に変化あり

    ル・マン/WEC 2018/06/22

• • アストンマーチンの新型バンテージ、2019年のデイトナ24時間参戦か。ダラ・ラナが計画明かす

    ル・マン/WEC 2018/06/20

• • IMSA：NSX GT3、2018年初優勝を1-2で達成。第5戦総合優勝はキャデラックDPi

    ル・マン/WEC 2018/06/04

• • IMSA：マツダ、2018年初の表彰台獲得。ジャービス「トップ争いを楽しめた」

    ル・マン/WEC 2018/05/09

• • アキュラ・ペンスキー、IMSA初優勝を1-2で達成。GTDはレクサスRC FがNSXとの接戦制す

    ル・マン/WEC 2018/05/07

• • IMSA：NSX GT3走らせるMSR、“地元”ミドオイハオも2台体制継続へ

    ル・マン/WEC 2018/04/24

• • WEC：トヨタとLMP2の“二足のわらじ”履くデビッドソン、「最優先はトヨタ」

    ル・マン/WEC 2018/04/20

• • 過去8回優勝のコルベット、ル・マンでファスラー＆ロッケンフェラーを追加招聘

    ル・マン/WEC 2018/04/19

• • IMSA：ポルシェ WSCC第3戦ロングビーチ レースレポート

    ル・マン/WEC 2018/04/19

• • IMSA：マツダ、ロングビーチで今季最高位の4位に。「トップ集団に遅れをとっていない」

    ル・マン/WEC 2018/04/17

• • IMSA：アキュラ初ポール獲得もキャデラックが今季2勝目。ニッサンDPiが2位獲得

    ル・マン/WEC 2018/04/16

• • 次世代IMSAプロトタイプはハイブリッド搭載か。DPi参戦メーカーは支持表明

    ル・マン/WEC 2018/04/06

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