阿澄音々あすみねね
2026年 / オートサロン
ROWEN
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WEC世界耐久選手権 ニュース
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バイコレス、2022年のル・マン・ハイパーカーデビューに向けふたりの開発ドライバーを決定／WEC
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フェラーリのLMH、車両タイプはまだ確定せず。2023年の開幕デビューには自信／WEC
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LMHでル・マン復帰予定のフェラーリ、車両開発プログラムにF1のノウハウを利用へ
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ル・マン・ハイパーカーとのギャップ拡大のため、LMP2に追加のスピード抑制／WEC
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プジョーのLMH開発を担うチャンスに「興奮しつつも謙虚に」と元レベリオンのメネゼス
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アキュラ、2023年に向けLMDhのデザイン・スタディを進行中。チームはル・マンに興味も「IMSAが最優先」
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LMDh参戦予定のポルシェ、新型プロトタイプカーの2021年内ロールアウトを目指す
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WEC、開幕戦『スパ・フランコルシャン6時間レース』のエントリーリストを発表
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ロッテラー＆トレルイエとともにル・マン3勝を遂げたマルセル・ファスラーが引退を表明
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「ハイパーカー／LMP1と、LMP2との間にはもっとギャップが必要」とアルピーヌ
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ACO、第89回ル・マン24時間レースのオフィシャルポスターを公開
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グリッケンハウスのル・マン・ハイパーカー、バレルンガでのテスト中にクラッシュ
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アルピーヌ、WECハイパーカークラスに参戦するノンハイブリッドLMP1マシン『A480』を公開
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PR中嶋一貴が語るダラーラSF19とトヨタGR010ハイブリッド。富士で見られそうな『走りの違い』
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コルベット・レーシング、WEC開幕戦スパ6時間参加へ。長期的なシリーズ参戦計画も
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ミシュラン、LMHタイヤの開発に満足。トヨタが使用する四駆用は「第1段階を終了」／WEC
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青木拓磨の夢ふたたび。SRT41“革新的な車両”で5年ぶりのル・マン24時間出場へ
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2021年ル・マン24時間の暫定エントリーリストが発表。青木拓磨が特別枠から参戦へ
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フェラーリ、AFコルセ51号車と52号車の2021年カラーリングを初披露／WEC
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ル・マンに続きWEC開幕戦も延期に。5月スタートの改訂版カレンダーが発表
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開幕戦ポルティマオのエントリー発表。グリッケンハウスが欠場、コルベットが参戦／WEC
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開幕戦ポルティマオと第2戦スパ・フランコルシャンの無観客開催が決定／WEC
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グリッケンハウス、007 LMHのフロント部は「ローラT70からのインスパイア」と明かす。ウイング上のフィンも説明
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『グリッケンハウス007 LMH』がシェイクダウン！「かなりポジティブ」とロマン・デュマ
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『グリッケンハウス007 LMH』1号車が組み立て完了。シェイクダウンへ【SNSまとめ】
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フェラーリのLMH参入をFIAとWEC幹部が歓迎「数年後には、過去最強のグリッドとなる」
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フェラーリが2023年にハイパーカーでのWEC参入を正式発表！ トップカテゴリーに50年ぶり復帰
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『グリッケンハウス007 LMH』初始動。V8ツインターボエンジンに火入れ／WEC
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トヨタ所属ドライバーを検討も採用せず。プジョー首脳が明かすLMHドライバー選定の理由
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マグヌッセン、ディ・レスタ、デュバルら7名。プジョーがLMHドライバー発表／WEC
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