2023年にLMHル・マン・ハイパーカー規定のマシンでWEC世界耐久選手権のトップクラスに参加するフェラーリは、まだ開発するレースカーのタイプを確定させていない。スポーツカーレ―ス部門の責任者であるアントネッロ・コレッタは、メーカーが市販モデルをベースにするのか、純粋なプロトタイプカーを開発するのかを明らかにすることを拒否した。
将来、フェラーリのライバルになるであろうトヨタとプジョーは、それぞれ2021年と2022年のシーズンに後者のルールに則ってLMHレースカーを製作する。一方、プロジェクトが中止されたアストンマーティンでは市販ハイパーカーのヴァルキリーをベースにしたマシンが作られる予定だった。
