WEC世界耐久選手権の最終戦モンツァで、36号車アルピーヌA424のドライバーを務めたビクトール・マルタンスは、4時間以上に及ぶ長時間のスティントにおいて「最も困ったこと」がトイレに行きたくなったことだったと明かし、レース後には「とても疲れた」と語った。
マルタンスは、2回目のピットストップの際にジュール・グーノンからステアリングを引き継ぎ、計4時間23分にわたって2ドライバー体制の36号車をドライブした。
チームはドライバー交代によるタイムロスを避ける判断を下したため、マルタンスはそのままマシンに乗り続け、4時間のスティントの大半を、首位を走るキャデラック・ハーツ・チーム・JOTAの38号車キャデラックVシリーズ.Rを追いかける展開の中で過ごした。
しかし、アルピーヌにとってWEC最後のレースで劇的な勝利を飾ることは叶わず、キャデラックから5秒遅れてチェッカーフラッグを受けた。
