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2025年 / スーパーGT
アクアテック アンバサダー
アクアテック アンバサダー
2026 WEC ニュース
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元フランスF4王者がレクサス陣営へ。アコーディスASP、2026年の全ドライバーが確定
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ハイパーカー参入のジェネシス、第2戦以降はあえて“2名体制”を採用か「より多くの開発時間を費やせる」
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ジェネシス新型LMDhは「ドライビングスタイルも違う」ポルシェから移籍のジャミネが驚き
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プジョーがWECチームの新たな代表を発表。元ランボルギーニSC63陣営から移籍加入へ
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アコーディスASPがレクサスを駆るブロンズドライバーを発表。布陣確定まで残り2名
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ロッシのWEC離脱をBMWが正式発表。2026年のGT3ドライバー編成が明らかに
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2026年WEC暫定フルシーズンエントリーが発表。ハイパーカー1台減、2クラス計35台に
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ハート・オブ・レーシング、ヴァルキリーの布陣確定。2026年はLMGT3も2台体制に
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新参ガレージ59がドライバーラインアップを発表。アコーディスASPはレクサス継続へ
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プロトンがハイパーカー撤退を発表。2026年のル・マンは『ポルシェ963』不在のレースに
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プロトン・コンペティション、マスタングGT3を駆るふたりのドライバーを発表／WEC
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ジェネシス、ドライバー6名の組み合わせを発表。2台の『GMR-001』の車番も明らかに
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チームWRTが2026年のWECブロンズドライバーを正式発表。ロッシ不参戦の可能性がさらに高まる
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BMWが2026年ドライバーラインアップを発表。IMSAのペアリングをマイナーチェンジ
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【動画】WECデビュー控えるジェネシスがテストの様子を公開。ロッテラーらがGMR-001をドライブ
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プジョー9X8をテストしたクインが開発ドライバーに。2026年のドライバー6名も決定
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JOTA加入のエイトケン、バンバーと行うデュアルプログラムが「有利に働く」と自信
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「裏口からの復帰と見なされかねない」ペンスキーとプロトン、ポルシェ963をWECに残すために協議するも断念
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「マジか！ ってことをやってます。言えませんけど（笑）」と可夢偉。トヨタ、アップデート版ハイパーカーの核心
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プジョー9X8のテクニカルディレクターがステランティスのモータースポーツ責任者に就任へ
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2026年、BMWに飛躍の予感？ 約50％が新設計のボディワークには「明らかな違いがある」
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ジェネシス、2026年に新型LMDhを駆る最後の2名を発表。ポルシェとアルピーヌから移籍
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キャデラックが2026年に向け、空力とブレーキを改良。エボ・ジョーカーはふたつ使用
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バレンティーノ・ロッシの将来が不透明に「彼がWECに参戦しない場合の解決策も検討」とチーム
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「公平ではない」ル・マンのみの“特例参戦”をACOが否定。2026年のポルシェ963不在は確定的に
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ライバル陣営入りが頓挫？ プジョーのハイパーカー人事が一転、バンドーンは来季も残留へ
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2026年のハイパーカーへのサクセスハンデ適用は「まだ何も決定されていない」とFIAとACOが強調
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「模倣は最大の賛辞だ」増加する類似のノーズ処理にアキュラ動じず。キャデラックとともに『ジョーカー』投入へ
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ハイパーカーに2026年から『サクセスハンデ』導入の可能性。物議を醸したピットレーンの一件で規則追加も
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LMDh注力のためユナイテッドASがWECから一時撤退。マクラーレン720Sの参戦枠はガレージ59が引き継ぐ
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