木村楓きむらかえで
2026年 / スーパーGT
KOBELCOガールズ
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2026 WEC ニュース
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ウエットからスリックへ。難コンディションの初日最速はクビサの83号車フェラーリ／第8戦FP2
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【タイム結果】2026年WEC第8戦モンツァ フリープラクティス2回目
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“ふたり目の鉄人”誕生。ポルシェ一筋でWEC100戦出走のリエツ「LMGT3の環境は、しっくりくる」
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撤退レース迎えたアルピーヌが雨の中で一番時計。タイトル争うトヨタ2台は11＆14番手／第8戦FP1
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【タイム結果】2026年WEC第8戦モンツァ フリープラクティス1回目
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テオ・プルシェール、プジョーからの離脱を認める。フォーミュラEに集中も「ル・マンにはまた出場したい」
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トヨタ「チームオーダーは出さない」／路面改修で大幅タイムアップ？／4台に絞られたGT王座争いetc.【第8戦木曜Topics】
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ザナルディのトリビュート・リバリーがWEC最終戦に登場。友人かつライバルだったファーフスが提案
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WECモンツァ入りした平川亮、F1ブラジルGP出場の議論があったと認める「今は今週末に集中」
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“指導”も大事なプロアマの世界に挑んだポルシェドライバー「予想していたよりずっと大変だった」
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PR率先して“踊る”気遣いの指揮官「限られた時間を投資すべきところに集中させる」【中嶋一貴TDがTRエンジニアをフカボリ】
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WEC富士で耐久の名門チームWRTに助っ人参戦。現場で感じた“綺麗好きと冷静沈着”【トミー小笹の米国メカニック通信：特別編】
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“シルバー”昇格でレース継続に暗雲？ 復帰年に好成績連発のデンプシー「期待しすぎないようにしている」
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FIA WEC 2026年第8戦モンツァ プレビュー
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プジョー9X8に初ポールをもたらしたヤコブセンの離脱が正式発表。来季はマクラーレン入りが濃厚か
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撤退のアルピーヌ、ドライバーの来季は？ ミレッシは“浪人”、グーノンはAMGでGTに集中か
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世界最新の車体3Dスキャンと数千万円級の給油タワーを観察。WECチームのノウハウを分析【特別企画／しん散歩番外編】
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『エボキット』は3000万円程度か。改良版コルベットZ06 GT3.Rのテストは12月に開始へ
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「完璧な性能調整は存在しない」ポルシェ司令塔が語るGT3新体制、ル・マン復帰の可能性とフォーミュラE
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「2027年は、ない」BMW MハイブリッドV8の“ジョーカー”投入計画。次世代規則ではさらなる低コスト化を望む
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1980年代のM1プロカーに着想。チームWRT、毎戦変わった69号車BMWの最終カラーリングを公開
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ルノー、ビリーのF1パワーユニット／アルピーヌエンジン製造施設をベルギー企業に売却へ
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WEC撤退のアルピーヌ、中国・ジーリーとの提携可能性は消滅か。シートを探すドライバーたち
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「優れたドライバー」平川亮／ガス欠目前の表彰台／アストンの不得意分野etc.【第7戦決勝後Topics】
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「まるでロックスター」な片道1000kmのかけもち出場。トラブルで2時間睡眠も表彰台獲得／第7戦
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トヨタは「別次元の強さだった」と3位フェラーリのモリーナ「彼らには、何か特別なものがある」／第7戦バルセロナ
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【動画】2026年WEC第7戦バルセロナ 決勝ハイライト
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「すべてがうまくいった」マンタイ・ポルシェが1年ぶりの勝利。タイトルに望みをつなぐ／WEC第7戦
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バルセロナの“レギュラー開催”を熱望する地元ドライバーたち「新たなファン獲得につながるはず」
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“ジャイアーノ”ことトヨタ中嶋副社長、WECタイトル獲得は「挑戦のゴールではありません」
本日のレースクイーン
