根岸しおりねぎししおり
2026年 / スーパー耐久
FCR58 GIRL
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2026 WEC ニュース
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【正式結果】2026年WEC第5戦オースティン 予選
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好調アストンマーティンが最終プラクティスでも最速。ジェネシスとキャデラックが続く【FP3レポート】
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【タイム結果】2026年WEC第5戦オースティン フリープラクティス3回目
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タイトル防衛に向け復活期すフェラーリ、首位猛追へ「相性の良いCOTAで期待に応える仕事をする」
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10年過ごしたポルシェと「まったく異なる」新天地を楽しむファントール。マクラーレンの新車に好感触
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コース逸脱で大量ペナルティ／「まるで故郷に帰ってきたみたい」／COTAに遊園地が誕生【金曜Topics】
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フェラーリが2025年ル・マン覇者ハンソンとのファクトリードライバー契約延長を発表
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トヨタ、初日はトップから1秒以上離されるも競争力向上を実感「レースペースには自信」／第5戦
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平川のF1参戦に備え「計画は描いている」とトヨタ技術首脳。代替有力候補の若手は「期待どおりの走り」と高評価
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「僕から職を奪うようなもの」ブルデー、キャデラック離脱を認める。夢のル・マン制覇は絶望的に
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アストンマーティンが両クラスで初日最速。アルピーヌ、ジェネシスも上位に【第5戦オースティンFP2】
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【タイム結果】2026年WEC第5戦オースティン フリープラクティス2回目
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フェラーリがCOTAでワン・ツー発進。一方、トヨタを追うBMW勢は苦しいスタートに【FP1レポート】
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【タイム結果】2026年WEC第5戦オースティン フリープラクティス1回目
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試練待ち受けるCOTAで「ついに登れたら最高」アストンマーティンのギャンブルが初表彰台への期待を語る
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「ゼロから優れたマシンを作り上げた」ジェネシス。ドライバーは運営体制へのテコ入れを希望／WEC
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日米で過酷な5週連続レース／夏休み明けのテストに満足／ケン・マイルズ没後60年【オースティン木曜Topics】
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決勝戦略にも影響。ハイパーカーの最大スティント・エネルギーが一律10〜15％削減か／WEC第5戦
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「極端な暑さ」のアメリカ戦はシングルスティントが主流か。LMGT3はタイヤコンパウンドが焦点に？
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タイトル争いは混戦。可夢偉「後半戦はどんなミスも許されません」トヨタ、事前テストを経てCOTAへ
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30時間耐久テストを難なくクリアしたマクラーレンMCL-HY「外観の大きな変更はないだろう」
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アメリカでは『リーバイス』カラーに。チームWRTがWECオースティン戦のリバリーを発表
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フォード新型LMDhは「最高の形でスタートが切れた」とサージェント。欧米での精力的なテストへ突入
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ミシュランとグッドイヤー、2032年までWECへのタイヤ供給契約を延長。“熾烈な入札競争”も
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JOTA、リッキー・テイラーをCOTAで起用すると発表。首を手術したリンは終盤2戦で復帰へ
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初レースから60年、元F1王者ジャッキー・スチュワートが富士へ。WEC日本ラウンドで認知症研究への支援募る
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安全な燃料タンクの素材とは？ FIAが2030年のWEC水素車導入に向け衝突テストを本格化
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フォードが新型ハイパーカーを初公開。名称は未発表、2027年WECデビューへ
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LMDh開発の鍵は英・米・仏の連携。拠点間の円滑なコミュニケーションが「最大の課題」とフォード首脳
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PRGT500の知見をル・マンへ。レイズ製ホイールが実現する軽量化と高剛性の高次元融合
本日のレースクイーン
