WEC世界耐久選手権のハイパーカークラスを戦い、目下ドライバー、マニュファクチャラーともに2026シーズンをリードしているトヨタレーシング。第6戦富士を大逆転で制し、残る今週末の第7戦バルセロナ、第8戦モンツァでのタイトルに向けた戦いに俄然注目度が高まっているが、7号車と8号車、2台のTR010ハイブリッドを司るふたりのレースエンジニアにも注目したい。
■最初から決断力があった7号車担当のバスティ
セットアップの煮詰めやトラックオペレーション中心となるレースエンジニア。トヨタレーシングでは、マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ニック・デ・フリース組の7号車をバスティアン・ケルンストック、そしてセバスチャン・ブエミ／ブレンドン・ハートレー／平川亮組の8号車をライアン・ディングルが担当している。
オートスポーツwebではそんな彼らの性格に迫るべく、バスティ編、ライアン編と、中嶋一貴チームディレクターによるインタビュー連載を掲載してきたが、ここではその“番外編”として、『一貴チームディレクターから見たふたりのエンジニア評』をお届けしよう。ぜひ、2本のインタビューとともに読んでみていただきたい。
