新谷桐子しんたにとうこ
2025年 / スーパー耐久
apr Victoria
apr Victoria
トロロッソ ニュース
-
F1技術解説 ホンダPU進化の過程（3）：点火方式の変更と圧縮比の改良でさらなるパワーアップに成功
-
トロロッソ入り目指すティクトゥム、F1スーパーライセンス取得のためアジアF3ウィンターシリーズに参戦
-
F1技術解説 ホンダPU進化の過程（2）：重心位置を下げ、信頼性に懸念があったオイルタンクを大改良
-
F1技術解説 ホンダPU進化の過程（1）：メルセデス方式のタービンレイアウトにたどり着いたホンダ
-
「トロロッソにはもはやテクニカルディレクターは必要ない」レッドブル首脳、ジェームス・キー離脱の理由を語る
-
トロロッソ・ホンダ甘口2018年総括：2017年から大幅に向上した信頼性。戦略的PU交換で本来の性能は発揮できず
-
グランプリのうわさ話：トロロッソを放出されたハートレー、2019年／2020年にポルシェからフォーミュラEに参戦へ
-
ホンダPU開発責任者 浅木の2018年総括：着実な進歩に一定の評価。レッドブルF1と組む2019年は3基制限に自信
-
トロロッソ・ホンダF1のアルボンがレースナンバーを決定。ロッシにちなんだ「23」を選択
-
ホンダF1山本MS部長の2018年総括：開発の方向性が定まり熟成した1年。レッドブルへのPU供給にも期待
-
実力を結果に結びつける難しさを痛感も、2019年に飛躍できるポテンシャルあり【トロロッソ・ホンダF1 2018年総括】
-
トロロッソ・ホンダ離脱のハートレーに同情の声。「間違いなくパフォーマンスが向上していた」と元F1ドライバー
-
ホンダF1副TD本橋の2018年総括（3）：PU運用面で大きく成長し、深い絆で結ばれたトロロッソ・ホンダに欠けていたもの
-
【動画】ハートレーがホンダとファンに最後のメッセージ「ホンダは間違いなくF1で大きな成功を収める。これまでアリガトウ」
-
ホンダF1副TD本橋の2018年総括（2）：難コンディションのハンガリー予選で発揮したコミュニケーション改善の成果
-
ホンダF1副TD本橋の2018年総括（1）：トロロッソとのコミュニケーション改善のきっかけとなったアゼルバイジャンのミス
-
“政治に支配されるF1”で苦労したハートレー「トロロッソ離脱の顛末を、いつか明らかにしたい」
-
2019年のホンダは現場スタッフが約2倍に。アブダビテストで実戦トレーニング【レッドブル・ホンダF1の展望】
-
トロロッソ・ホンダのアルボン「F1デビューシーズンに目標は設定しない。1戦1戦じっくりと戦っていきたい」
-
F1 Topic：ガスリーが振り返る2018年、日本人エンジニアとともに全力を尽くした鈴鹿の思い出
-
トロロッソF1代表、レッドブルの“モルモット役”継続に満足「タイトル獲得に役立つのなら……」
-
実力がかみ合わず消化不良に終わった最終戦、2019年は総合力の向上が必須【トロロッソ・ホンダF1コラム】
-
スペイン人ライターのF1便り：レッドブルとホンダはいかにして常勝軍団に上り詰めるのか
-
トロロッソ・ホンダ加入のアルボン、レッドブルからの2度目のチャンスを喜ぶ「一時はレースをやめることも考えた」
-
トロロッソ・ホンダ甘口コラム アブダビGP編：PUにトラブル発生も2019年シーズンにつながる一戦に
-
トロロッソがハートレーに別れと感謝の言葉「ホンダとのパートナーシップ進展において重要な役割を果たしてくれた」
-
トロロッソ代表「テストでの最長走行距離を記録。信頼性の高いマシンを用意したチームとホンダに感謝」／F1テスト デイ2
-
F1復帰のクビアト、トロロッソ・ホンダで初走行「最高の気分。すぐに快適に走れた」／F1テスト デイ2
-
フェラーリ＆ルクレールが2日間総合での最速。ガスリー、クビアト、サインツらが新チームで走行開始／F1テスト デイ2
-
【F1アブダビテスト デイ2・タイム結果】2019年フェラーリドライバーのルクレールが初仕事でトップタイム。レッドブル＆ガスリーが続く
本日のレースクイーン
