2016年6月07日
ル・マン24時間レース、LMP1
ル・マンで勝利するための戦略：多くの不確定要素が想定されるハイペースな戦い
ドイツ. ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト 社長：Dr.オリバー・ブルーメ）は、6月18／19日に開催されるル・マン24時間レースに919ハイブリッドで参戦します。919ハイブリッドで3回目のエントリーを迎えるこの若きチームは、フランスのル・マンで開催される伝統あるレースにおいて、最も重要とされているFIA世界耐久選手権（WEC）のタイトル防衛に挑みます。通算で17回の総合優勝を誇るポルシェは、サルテ・サーキットのレコードホルダーであり、2016年の世界選手権のマニュファクチュアラー部門およびドライバー部門をリードしています。
スタート前の強烈なプレッシャーを克服するために、ポルシェ チームの戦略担当者はティモ・ベルンハルト（ドイツ）／ブレンドン・ハートレー（ニュージーランド）／マーク・ウェバー（オーストラリア）組のカーナンバー1およびロマン・デュマ（フランス）／ニール・ジャニ（スイス）／マルク・リーブ（ドイツ）組のカーナンバー2という2台のきわめて複雑なプロトタイプを最大限に管理するだけでなく、考え得るあらゆる要素を計算し、プロセスに組み込まなければなりません。
ポルシェ チーム：
チーム監督のアンドレア・ザイドルは、バイエルン生まれのストラテジストです。ザイドルは、チーフレースエンジニアのスティーブン・マイタス（オーストラリア）、ストラテジーエンジニアのパスカル・ズールランデン（フランス）およびレース車両エンジニアのカイル・ウィルソン=クラーク（イギリス、カーナンバー1）およびジェロミー・ムーア（オーストラリア、カーナンバー2）のエンジニアリングスタッフ達と協力し、あたかもチェスのプレーヤーのように無数の戦略を駆使してレースの先を読み、最適なアプローチを計画します。ただし、レースが始まれば、対応力の勝負となり、勝敗を決するのは決断力です。
