ロレンソ：分からないんだ。

Q：では君はコーナーをできるだけショートにしている？

ロレンソ：ドゥカティでは、バイクの安定性を活かすことでラップタイムを出す必要がある。エイペックス（コーナーの内側の頂点）にすぐに到達し、バイクを傾けている時間を少しでも短くする。そして加速を活かすんだ。

Q：君のライディングスタイルと正反対だから、君にとって大きな違いだよね？

ロレンソ：そうだね。僕は1年以上も学ぼうとしていた。バイクをさらに傾けようとした。でも傾けるほど僕はコーナー中盤で遅くなったんだ。

Q：それはどうやって解決したの？

ロレンソ：分からない。でも僕のデータと（アンドレア・）ドヴィツィオーゾと（ダニロ・）ペトルッチのデータを比較したら、彼らはコーナー中盤でより小さい傾斜をつけていて僕よりも速かったんだ。なぜなんだろう？　僕は理解できなかった。どうやったらそんなことが可能なんだろう？　でも、そんな感じだったんだ。

Q：リヤブレーキはどのように使うの？　コーナー進入時により多く使う？　それともバイクをコーナー中盤に進める時に役立てる？

ロレンソ：ドゥカティでは特にコーナー進入時にリヤブレーキを多用しなければならない。なぜなら両方のタイヤがライン上にあってスライドせず、バイクはグラベルに直進していこうとするからだ。だから、コーナーに入るときに正しい方向へ進ませるため、リヤタイヤでボートのように向きを変えてバイクを進める必要があるんだ。

Q：君がドゥカティで初めて優勝を飾ったムジェロでは、コーナー進入の技術をどう変えたの？