【スポーティングレギュレーション】

■Moto2クラスとMoto3クラスのテストについて

　Moto2クラスとMoto3クラスのプライベートテストに日数制限が導入され契約ライダーに対して適用される。

　シーズン中はライダー1名につき最大10日間、任意のサーキットでテストをすることができる。シーズン終了後はオフィシャルテストと11月のプライベートテストで契約ライダーはテストすることができる。

■レーススタート手順

　決勝レースのウオームアップランでセーフティカーの後ろでグリッドに到着したライダーはピットレーンに入り、ピットレーン出口からレースをスタートしなけれならない。

■ピットレーンのスピード違反

　同一レースウイーク中に同じライダーがピットレーンのスピードリミット違反を複数回犯した場合、1回の違反あたり150ユーロという現在の罰金は十分な抑止力がないという結論に至り、将来的に1回目の罰金は200ユーロとなるが、FIM MotoGPスチュワードの決定により、2回目以降、より大きな罰金、またはその他の罰則が科せられる可能性がある。

■レースリスタート

　レースが3周以内に中断になった場合、最初のスタートのサイティングラップ、ウオームアップラップを走れなかったライダーも含めて、ライダー全員が再スタートすることができることをレギュレーション変更により明白にする。

■オフィシャル

　全てのグランプリイベントではコースクラークとチーフメディカルオフィサーはFIMスーパーライセンス保持者でなければならない。

■コースの安全

　レースディレクターとセーフティオフィサーの指示や許可なく、トラックマーシャルがコース清掃したり、路面の状況を変更することは許されない