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【写真9】生観戦の醍醐味！ライダーを身近に感じる“おもてなし”の数々。ホンダ新型CBR250RRも初お披露目／MotoGP第16戦日本GP

投稿日: 2022.09.24 14:00

こちらは2021年のMotoGPマシン、RC213V。約40年でここまで進化した。

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  • 日本メーカーのブースを回って応援フラッグをゲット。ホンダのフラッグは『HondaGO RIDE』というアプリをダウンロードして会員登録するとプレゼントしてくれた。
  • ジョアン・ミルとアレックス・リンスが駆るGSX-RRを間近で見ることができる最後のチャンスだ。
  • こちらは2021年のRC213V。オーリンズ製の倒立フロントフォーク（カーボン）やラジアルマウンテンされたブレンボ製ブレーキキャリパー、カーボンローターは、造形美という言葉がピッタリ。
  • 室内にはこれまで数々の栄光を築いてきたHRCの歴代マシンが勢ぞろい。
  • ホンダ新型CBR250RRのレース仕様
  • ホンダ新型CBR250RRのレース仕様
  • さまざまなブースで、ステッカーをはじめとするノベルティが配布されていた。ブースによってはアンケートに答えたり、アプリをダウンロードする必要があるので、スマホの準備をお忘れなく。
  • HRCの活躍の場はサーキットだけではない。トライアルやモトクロス、パリダカといったフィールドでも多くの栄光を手にしている。
  • こちらは2021年のMotoGPマシン、RC213V。約40年でここまで進化した。
  • MotoGP元年である2002年にヴァレンティーノ・ロッシとともに王座に就いたRC211V。
  • 最後の日本GPを迎えたスズキのブース。
  • こちらは同時に展示されていた、ホンダ新型CBR250RRのレース仕様。エンデュランス製マフラーやリザーバータンク付きのリヤショックなどを装着していた。
  • 2022年はHRCの40周年という節目の年。それを記念したブースがホスピタリティガーデン内に設けられている。
  • 足まわりの違いを見比べるのもおもしろい。1982年のNS500はSHOWA製の正立フロントフォークにニッシンの異径4ポットブレーキキャリパー、鋳鉄ディスクローターの組み合わせ。コムスターホイールが懐かしい！
  • HRCが創設された1982年のWGPマシン、NS500。フレディ・スペンサーが2勝を記録した。
  • ホンダ新型CBR250RR
  • この日本GPで日本初お披露目となったのがホンダ新型CBR250RRだ。国内仕様の詳細は不明だが、先行発表されたインドネシア仕様では、新カウルやSHOWA製のSFF-BP（セパレートファンクションフォーク-ビッグピストン）フロントフォークの採用、エンジンのパワーアップ（41→421ps）が実施されている。
  • ホンダ新型CBR250RR
  • ホンダ新型CBR250RR
  • ホンダのブースの主役は、鈴鹿8耐で久しぶりの優勝を遂げたCBR1000RR-R。マシンの前で記念撮影をすることができる。
  • 同じく、ホンダドリームのブースに展示されている全日本ロードレースST1000クラスのディフェンディングチャンピオン、渡辺一馬のCBR1000RR-R。
  • ホンダドリームのブースでは、全日本ロードレースのST600クラスに参戦している小山知良のCBR600RRを展示。実際にまたがることも可能なのがうれしい。
  • 招き猫と『火消しのめ組』をモチーフにしたマルク・マルケスのスペシャルヘルメットを展示。
  • ライダーのヘルメットをSNS投稿すると、ステッカーをもらえるイベントも実施。
  • 招き猫と『火消しのめ組』をモチーフにしたマルク・マルケスのスペシャルヘルメットを展示。
  • 招き猫と『火消しのめ組』をモチーフにしたマルク・マルケスのスペシャルヘルメットを展示。
  • こちらも日本を代表するヘルメットメーカー、SHOEIのブース。
  • レプソル・ホンダ・チーム、モンスターエナジー・ヤマハMotoGP、チーム・スズキ・エクスターの応援メニューも登場。
  • 中上貴晶をはじめとするMotoGPライダーのサイン入りヘルメットが展示されていた。
  • 中上貴晶をはじめとするMotoGPライダーのサイン入りヘルメットが展示されていた。
  • 多くのMotoGPライダーの安全を守っているヘルメットメーカー、アライのブース。
  • ヘルメットのクリーニングサービスも実施。バイクで来場したライダーにはうれしいサービスだ。
  • 本格的なパエリアはレプソル・ホンダ・チームのもの。
  • 本格的なパエリアはレプソル・ホンダ・チームのもの。

2022MotoGP

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  1. 2022年型ヤマハYZR-M1のリヤの足回り
  2. 2022年型ヤマハYZR-M1のエンジン周り
  3. 2022年型ヤマハYZR-M1のエンジン周り
  4. 2022年型ヤマハYZR-M1のフロントカウル
  5. 2022年型ヤマハYZR-M1
  6. 2022年型ヤマハYZR-M1のフロントフェンダー
  7. 2022年型ヤマハYZR-M1のリヤフェンダー
  8. 2022年型ヤマハYZR-M1のシート部分
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MotoGP2022第16戦日本GP

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  1. To Be Continued
  2. グランプリサーカスも、次のタイへ向けて片付け中
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