『アウディQ5』クリーンディーゼル仕様車が日本上陸。導入記念の250台限定車も

2019年2月4日
プレスリリース

新型 Audi Q5 40 TDI quattroを発売

●スポーティでダイナミックな外観と走行性能が魅力のQ5に、クリーンディーゼルを追加導入

●電子制御コモンレール世代のクリーンディーゼルとして、日本初導入＊1

●最新の厳しい排ガス基準を満たした2Lディーゼルエンジンは190psと400Nmを発生

●ミッドサイズSUVながら、燃費は15．6km／L（JC08モード）を達成

●導入を記念し、限定モデルAudi Q5 TDI 1st edition black stylingを設定（250台）

　アウディ ジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：フィリップ・ノアック）は美しいデザインと、高効率エンジンやquattroによるダイナミック性能が特徴のミッドサイズSUV『アウディQ5』に、最新のクリーンディーゼルを搭載したモデル『アウディQ5 TDI 1st edition black styling』を追加し、2月19日より全国のアウディ正規ディーラー（126店舗、現時点）を通じて発売いたします。

　アウディQ5 40 TDI quattroは、電子制御コモンレール式ターボディーゼルエンジンならではの走行性能を楽しめる、Q5の新しいエントリーモデルです。
　
　最新の技術を惜しみなく投入し、妥協ない環境性能と190ps／400Nmという運動性能を併せ持つことで、高い経済性とともに、余裕のあるドライビングフィールを実現しています。
　
　その一方でJC08モード燃費はガソリンモデルを1.7km／L上回る15．6km／Lで、モード燃費による単純乗算でも航続距離は約1100kmに迫ります（タンク容量：70L）。

　1968cc直列4気筒TDI（Turbocharged Direct Injection）の排気系は、酸化触媒コンバーター、尿素SCR（選択触媒還元）コーティングを施したDPF（粒子状物質フィルター）、アンモニア分解触媒コンバーターなどから構成されます。
　
　加えて高圧コモンレール式インジェクターや低高2系統のEGR（排ガス再循環）など、エンジン本体にも最新技術を投入し、欧州排ガス規制EURO 6や日本のポスト新長期排ガス規制に適合しています。そして、緻密に制御される可変ガイドベーン式ターボは、ディーゼルエンジンならではの大きなトルクを、ガソリンエンジンに迫るレスポンスで提供します。