余裕のラゲッジにハンズ・オフ走行も。新型『BMW3シリーズツーリング』が日本上陸 | クルマ

　そのほか、セダンで日本初採用となった“ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能”を、ツーリングでも標準装備とし、3眼カメラと毎秒2兆5000億回の演算能力を持つ画像処理プロセッサーにより、高速道路上での渋滞時にドライバーがステアリング操作から解放されることで、運転負荷を軽減し安全性をより高めている。

　このシステムは、ハンズ・オフ機能のみならず正確なレーン・キーピングと、より離れた場所や広い視野での素早い危険予測を可能とし、アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）およびレーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）、ステアリング&レーン・コントロール・アシスト、サイド・コリジョン・プロテクションおよび衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニングなど、さまざまな運転支援システムとも連携する。

　用意されるパワートレインは、184PSを発生する2リッター直列4気筒直噴ターボの320i系と、そのハイチューン版で258PSを誇る330i、そして4輪駆動のxDriveを組み合わせる同2リッター直列4気筒ディーゼルターボに加え、3リッター直列6気筒ガソリンツインターボのM340i（387PS／500Nm）の幅広いラインアップがそろっている。

　AI技術を活用したBMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントや、パーソナルモビリティサービスとなるBMWコネクテッド・ドライブも標準装備し、価格は494万〜1005万円（消費税10%込み）となっている。