＜パワーユニット＞
・新型インプレッサからの新規採用となる FB 型 2.0L 水平対向直噴エンジンについては、従来型自然吸気エンジン比で約80%の部品を刷新するとともに軽量化を実現することで、出力と燃費の向上を両立しました。

・トランスミッションには改良型リニアトロニックを採用。レシオカバレッジの拡大と軽量化により、加速性能と燃 費性能の向上を両立しました。全車にオートステップ変速を採用するとともに、マニュアルモードについては7速化することで、ドライバーのイメージ通りの気持ちの良い加速感を実現します。

・エンジン、トランスミッション共に振動騒音を徹底的に低減することで、心地良い音を響かせ、動的質感向上 につなげました。

■ 世界最高水準の安全性能
第三者機関からも高い評価を受け続けている安全性能を更に引き上げるべく、新プラットフォーム・先進予防 安全機能の採用を核とした大幅な安全性能進化を実現しました。

＜アクティブセイフティ＞
・より一層の低重心化の追求により、重心高を従来比5mmダウン。大幅な剛性向上や足回りの進化と合わせ ることで、高性能なスポーツモデルに匹敵する危険回避性能を実現します。

＜パッシブセイフティ＞
・より効率的に衝突時のエネルギー吸収を可能とするフレーム構造の採用や、ホットプレス材などの高張力鋼 板採用拡大による車体キャビン強度の向上により、衝突時の吸収エネルギーを従来型比で 1.4 倍に向上しま した。