フェラーリの最新オープンモデル、ポルトフィーノ Mが日本上陸。最高出力は620psにパワーアップ

　フェラーリ・ジャパンは2021年1月14日、最新2＋GTスパイダー『フェラーリ・ポルトフィーノ M』の日本上陸を発表した。
　
　2020年9月にイタリア・マラネロで初披露されたフェラーリ・ポルトフィーノ M。車名に入っている『M』は、イタリア語のModificataの頭文字で、英語ではモディファイに相当する。フェラーリ車ではパフォーマンスを押し上げる進化を遂げたモデルに使われてきた名称だ。

　フェラーリ・ポルトフィーノ Mのボディサイズは全長4594mm、全幅1938mm、全高1318mm、ホイールベースは2670mm。

　パワートレインは総排気量3855ccのV型8気筒ターボチャージドエンジンを搭載し、456kW（620ps）の最高出力と、760Nmの最大トルクを発生する。

　ギヤボックスも従来の7速とはまったく異なる新ユニットの8速化に進化した。これはオイルバス式デュアルクラッチ構造で、クラッチモジュールは20%小型化され、トルクデリバリーは35％向上している。

　また、フェラーリ製のGTスパイダーとして初めて、5ポジションの「マネッティーノ」が採用されたのも大きな進化だ。「wet」「comfort」「sport」「race」「esc-off」が設定されている。
　
　デザイン面では、フロントエンドに新デザインが採用され、バンパーはスポーティでアグレッシブな形状になり、精悍な印象が強まっている。

　サイド・パネルのデザインに流れ込むフロント・バンパーの切り込みは、車体側面のデザインに流れるようにつながっていて、空力性能が向上したことを強調している。
　
　インテリアにも手が入れられた。ダッシュボードの中央に水平なアルミニウムのブレードを配して分割し、下部のくぼんだエリアに制御機能が配置されたほか、センターには10.25インチのタッチスクリーンを採用する。

　また、最新のオープンモデルに相応しく、ADAS（先進運転支援システム）やベンチレーションおよびヒーター機能を備えるシートが採用されるなど、快適なオープンドライブが楽しめる環境が整っている。