BMW、伝家の宝刀“FR”堅守の『2シリーズ・クーペ』を日本導入。4輪駆動のM240i xDriveも設定 | クルマ

　一方、BMW M社が開発する“Mパフォーマンス・モデル”に位置付けられる『BMW M240i xDrive』は、さらなる高性能を視覚的に訴えるセリウム・グレーのサイドミラーやリアスポイラーを装備することで、空力特性の向上に加えてより精悍なスタイリングに。

　その心臓部には最高出力387PS／5800rpm、最大トルク500Nm／1800-5000rpmを発揮する高効率な3.0リットル直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリンと8速ATに加え、路面に最適なトルクを伝える4輪駆動システム“xDrive”が組み合わされている。

　また、ベースラインが強化された基本骨格に対し、Mモデルらしい高次元でのドライビング・ダイナミクスを実現するべくフロント下部にも補強を加え、リヤサスペンション取り付け部にも補強を施すことで、ねじり剛性を高めるなど、より高次元な走りを支える対策も採られた。

　全車ともに先進安全機能ドライビング・アシストや、直前に前進したルートを最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能となるリバース・アシスト機能が標準装備され、新しいスマートフォン向けアプリ「My BMW」と連携するBMWコネクテッド・ドライブや、AI音声認識技術を活用したBMW Intelligent Personal Assistant（インテリジェント・パーソナル・アシスタント）も搭載。Amazonが提供するクラウドベースの音声サービス『アマゾン・アレクサ』にも対応するなど、最新の機能が網羅されている。

　現時点で、日本に導入される全グレードともに右ハンドルのAT仕様となり、価格は『BMW 220i／220i M Sport』が508万～550万円（税込）、高性能版の『BMW M240i xDrive』が758万円（税込）となっている。