新型『BMW X5』が登場。プラグイン・ハイブリッド・モデルの“xDrive50e”も設定 | クルマ

　そして旗艦のMハイパフォーマンスモデル『BMW X5 Mコンペティション』は、4.4リッターV型8気筒BMW Mツインパワー・ターボに8速Mステップトロニック、同じく48VのMHVにより、システムトータル最高出力625PS（460kW）、最大トルク750Nmを誇る（以上、すべて欧州仕様参考値）。

　その脚元もアウトプットに見合う性能が備えられ、最高峰の『BMW X5 Mコンペティション』では、電子制御ダンパーとアクティブ・ロール・スタビライザーを備えたアダプティブMサスペンション・プロフェッショナルを採用し、長距離走行において優れた快適性を実現するComfort（コンフォート）モード、スポーツ走行に適合するボディ剛性を高めるSport（スポーツ）、さらにダイナミックな走行を可能にするSport Plus（スポーツ・プラス）モードと、都合3種類のモードをMセットアップ・メニューから選択可能とした。

　さらにアクティブ・ロール・コンフォートを備えた直進走行時の快適性向上に寄与するアクティブ・ロール・スタビライザーや、Mスポーツ・ブレーキ、優れたトラクション性能を実現するMモデル専用4輪駆動システムM xDrive（エム・エックスドライブ）に加え、リヤ・アクスルにはアクティブMディファレンシャルを採用するなど、SAVとしてあらゆる状況において駆けぬける歓びを体現する。

　同じくPHEVのBMW X5 xDrive50eと、ガソリン仕様のBMW X5 M60i xDriveではオートマチック・セルフレベリング・コントロール付きアダプティブ2アクスル・エア・サスペンションが標準装備となり、後者には卓越性とハンドリング快適性を高める電動パワーステアリング、インテグレイテッド・アクティブ・ステアリングも備わり、まったく新しい次元の走行快適性と長距離ドライブの快適性を実現している。

　もちろん、BMWが誇る最新のハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能や、安全機能・運転支援システムの“ドライビング・アシスト・プロフェッショナル”なども装備し、音声認識ではAI技術を活用したBMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントやAmazon Alexaにも対応。

　日本国内では全車右ハンドル仕様となり、価格はBMW X5 xDrive50e Mスポーツが1260万円、BMW X5 M60i xDriveが1520万円、そして『BMW X5 Mコンペティションが1972万円（すべて税込）となっている。