女性限定フォーミュラカーレースが開幕し、大きな転換点を迎えた新生KYOJO CUP。そんなKYOJO CUP出場ドライバーたちの素顔を探るべく、2025年シリーズ開幕戦の富士スピードウェイにて、二輪から転向して四輪デビューを果たし、キャリア2年目にしてJRCA全日本ラリー選手権に参戦した永井歩夢（NBAありそ鮨しKYOJOフォーミュラ KC-MG01）に、ドライバーとしての意外な課題点や休日の過ごし方などを聞いた。
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⎯⎯まずは2024年のKYOJO CUPと、開幕前に行われた3回の合同テストを振り返った感想を教えてください。
永井歩夢（以下、永井）：昨シーズンは、チームが変わるなどいろいろなことがありました。序盤は新しい車体に慣れていなかったこともあり調子が上がらず、順位で言うとトップ10に入るくらいだったと思います。後半にかけて、チームとうまくコミュニケーションを取れるようになり、マシンも仕上がっていったので、最終戦はかなりいい状態に持っていくことができました。
合同テストは晴れの日もあれば雨の日もあり、今週（第1戦）の気温とも違う状態だったので、データ不足感は否めないですね。路面に対する練習ができたという面では良かったのですが、走行データの情報量を考えるとやや物足りなさが残りました。
