「私のほうが(夫より)速いと思ったんですよね(笑)」

 そんなきっかけでフォーミュラカーレースを始めたというのが、Formula Beat(F-Be)のDクラス(『ダッシュクラス』、F110車両によるクラス)に2025年第11戦岡山(9月下旬)から参戦しているサマンスキー智子。レーシングカートの経験なし、レース経験はハコ車でもなしというから驚きだ。

 もともとは“ナビ専門”で、とくにクルマ好きというわけではなかったという。そこから、とある時、ディーラー主催の体験スポーツ走行会に夫婦で参加。夫のアンドリューさんがドライブするクルマの助手席に乗っていたのだが、どうも気に入らなかったらしい。

「『もっと踏めるよ』と言われて、僕も『そんなに自分が速いと思うんだったら、やってみたら?』と。『じゃあやってみる!』ということに」(アンドリューさん)。次のイベントでドライブしてみたら、「実際に速かった(笑)」(同)ということで、ハコ車のスポーツドライビングを始めたという。そして、とあるご縁で興味はフォーミュラへ。10月のF-Be第12&13戦SUGO(ダブルヘッダー)にもエントリーした。

 最近では4輪レースを戦う女性ドライバーも増えてきているが、レーシングカートなどのキャリアを経ずにフォーミュラカーというのはかなりレアなケースのはず。『auto sport』本誌で好評連載中の『2025 Formula Beat CHAMPIONSHIP PADDOCK NEWS Vol. 5』では、サマンスキー智子がフォーミュラレースへの参戦を始めた動機、実際に走ってみて分かった『現在地と課題』、そして今後の意気込みについて聞いている。

“眠っていた”ワイルドスピード。「私のほうが速い!」@助手席から始まったサマンスキー智子のF-Beチャレンジ
2025 F-Be CHAMPIONSHIP PADDOCK NEWS Vol.5(PDF)
“眠っていた”ワイルドスピード。「私のほうが速い!」@助手席から始まったサマンスキー智子のF-Beチャレンジ
実はサーキット走行を始めた段階ではオートマ限定免許だったのだとか。「その後、限定解除しました。でも、マシンはパドルシフトですから(笑)」。「フォーミュラカーのスタート時の半クラはうまいです」(アンドリューさん)。
“眠っていた”ワイルドスピード。「私のほうが速い!」@助手席から始まったサマンスキー智子のF-Beチャレンジ
ウエイトトレーニングの必要性は強く感じているようで、「首も太くなっていくよとは言われていますが、覚悟はしています」。サマンスキー智子の“フォーミュラ道の師匠”でもあるハンマー伊澤も「走るたびにどんどん成長していくのが分かるので、こちらとしても非常に楽しみです。挑戦しようという気持ちもすごく強い。そこがいいですね」と期待する。
“眠っていた”ワイルドスピード。「私のほうが速い!」@助手席から始まったサマンスキー智子のF-Beチャレンジ
レースはウエットコンディションで緊張も感じられたが、1戦目は1周遅れで完走。Dクラスの表彰を受けた。2戦目は想定の雨量を超えていたことで自主的にクルマを降りた。「ドライコンディションでどんどん練習して、スピードを上げていきたいですね」。

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