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【写真1】全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権でのTODA RACINGのエンジン変更の理由とは

投稿日: 2021.03.11 20:46

スピースA41エンジンを搭載してスーパーフォーミュラ・ライツ鈴鹿合同テストに参加したTODA RACING

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    © Toshikazu Moriyama

SFL

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  1. 2022年までスーパーフォーミュラ・ライツはヨコハマがコントロールタイヤを供給していた。
  2. 2022年のスーパーフォーミュラ・ライツ王者を獲得した小高一斗(Kuo モビリティ中京 TOM’S 320)
  3. TOM'Sは2022年スーパーフォーミュラ・ライツのドライバー、チーム、エンジンチューナー部門の全タイトルを獲得した。
  4. 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第18戦岡山 優勝した太田格之進(HFDP WITH TODA RACING)
  5. 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第18戦岡山 元嶋成弥(Kデンタルオフィス Rn)
  6. 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第18戦岡山 野中誠太(PONOS Racing TOM’S 320)
  7. 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第18戦岡山 太田格之進(HFDP WITH TODA RACING)
  8. 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第18戦岡山 DRAGONと今田信宏の争い
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SFLights

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  1. スーパーフォーミュラ・ライツ鈴鹿合同テストでオーバーテイクを促進する“P2Pシステム”を将来に向けた検討としてテスト
  2. スーパーフォーミュラ・ライツ鈴鹿合同テスト2日目はエヴァン・ジルテールが速さをみせ2セッションともトップタイム
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