翌14日の8時より行われたサンデーシリーズの予選も引き続きウエットコンディションに。このセッションでは全車がウエットタイヤを選択するなか、HIROBONがポールポジションを獲得。2番手に猪爪、そして3番手にMOTOTINO（ホンダ・シビック・TCR／55MOTO RACING）が続いた。
14時39分からスタートしたサンデーシリーズ決勝では、ポールシッターのHIROBONがストール気味となりスタートで出遅れ、猪爪がトップで1コーナーのホールショットを奪う。2番手にMOTOTINO、3番手にHIROBONというオーダーに変わった。
そんななか、玉田誠二（アウディRS3 LMS／TAMADA Racing）のマシンが、1周目にコースオフ。グラベルから脱出は叶わず、玉田はマシンを降りてしまう。この玉田のマシンを回収するべくセーフティカー（SC）が導入されることに。その直前、HIROBONは2周目のデグナーカーブでMOTOTINOを攻略しており、4秒以上のリードを築く猪爪を追う展開だった。これで猪爪とHIROBONのギャップはリセットされる。
レースは4周目に再開。HIROBONにとっては早めに猪爪を攻略しておきたい場面だったが、2台のギャップはジリジリと広がる。そのまま10周目を終え、猪爪が2度の王者HIROBONに対し4.7秒のギャップを築き2日連続となるトップチェッカーを受けた。2位HIROBON、そして3位にはMOTOTINOが続いた。
2023年のTCRジャパンシリーズ、次戦となる第2戦は6月10〜11日に岡山国際サーキットで開催される。このまま猪爪が快進撃を続けるのか、それともディフェンディングチャンピオンHIROBONが猪爪の勢いを止めるのか、岡山でも熾烈な戦いが繰り広げられるに違いない。
・2023年TCRジャパンシリーズ第1戦鈴鹿
サンデーシリーズ決勝正式結果
| Pos. | No. | Driver | Machine | Team | Time/Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 98 | 猪爪杏奈 | ホンダ・シビック・TCR | 羽衣6 DOME RACING | 26’18.501 |
| 2 | 19 | HIROBON | クプラTCR | バースレーシングプロジェクト【BRP】 | 4.714 |
| 3 | 55 | MOTOTINO | ホンダ・シビック・TCR | 55MOTO RACING | 31.485 |
| 4 | 65 | 加藤正将 | アウディRS3 LMS | Audi Team Mars | 33.850 |
| 5 | 17 | 鈴木建自 | アウディRS3 LMS | バースレーシングプロジェクト【BRP】 | 37.794 |
| 6 | 69 | 梅本淳一 | ホンダ・シビック・TCR | J’S RACING CIVIC TCR FK7 | 43.912 |
| – | 7 | 玉田誠二 | アウディRS3 LMS | TAMADA Racing | 9Laps |
天候：雨 路面：ウエット
ファステストラップ：
2分28秒768（6/10） 140.522km/h #98 猪爪杏奈（羽衣6 DOME RACING）
スタート時刻：14時39分14秒 フィニッシュ時刻15時5分32秒
SC導入時刻：14時43分01（1Lap）〜14時48分08秒（3Laps）
