ZFの手がけてきたFEのパワートレーンの技術的変遷。出力/トルクはレギュレーションで決まっていることから上限値を当然発揮、注目すべきはシステム効率。いわゆる電費に効いてくる数値であり、ここをいかに高めるかが求められる。
橘香恋たちばなかれん
2026年 / スーパー耐久
Hitotsuyama Racingアンバサダー
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ZFの手がけてきたFEのパワートレーンの技術的変遷。出力/トルクはレギュレーションで決まっていることから上限値を当然発揮、注目すべきはシステム効率。いわゆる電費に効いてくる数値であり、ここをいかに高めるかが求められる。