2024年のF1は角田裕毅（RB）が中団トップの走りを見せ、それに対抗するハースはチーム代表に小松礼雄が就任してV字回復を果たし、さらにはウイリアムズのビッグスポンサーとなったコマツの存在、そして日本GP前の六本木イベントなど、日本勢の存在感が増している。
さらに日本GPでは岩佐歩夢がFP1に出走し、マクラーレンのリザーブドライバーとして2022年型マシンでテストを重ねている平川亮もモナコから“来日”してチームに帯同した。
2024年のF1は角田裕毅（RB）が中団トップの走りを見せ、それに対抗するハースはチーム代表に小松礼雄が就任してV字回復を果たし、さらにはウイリアムズのビッグスポンサーとなったコマツの存在、そして日本GP前の六本木イベントなど、日本勢の存在感が増している。
さらに日本GPでは岩佐歩夢がFP1に出走し、マクラーレンのリザーブドライバーとして2022年型マシンでテストを重ねている平川亮もモナコから“来日”してチームに帯同した。
