2024年F1エミリア・ロマーニャGPに向けて、イモラ・サーキットのアスファルトのランオフエリアのいくつかがグラベルトラップに置き換えられた。
近年アスファルトのランオフが急増しており、それによりアクシデントのリスクは軽減されたが、ドライバーがトラック外を利用してメリットを得るケースが増えた。2023年のオーストリアGPでは、1200件ものトラックリミット違反が記録されるなど、対策の必要性が高まっていた。
この記事は国内独占契約により 
提供の情報をもとに作成しています
2024年F1エミリア・ロマーニャGPに向けて、イモラ・サーキットのアスファルトのランオフエリアのいくつかがグラベルトラップに置き換えられた。
近年アスファルトのランオフが急増しており、それによりアクシデントのリスクは軽減されたが、ドライバーがトラック外を利用してメリットを得るケースが増えた。2023年のオーストリアGPでは、1200件ものトラックリミット違反が記録されるなど、対策の必要性が高まっていた。
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