モンツァでは、レッドブルF1のリーダーシップにおけるいつもの“分裂”がふたたび顕著になった。チーム代表であるクリスチャン・ホーナーと、レッドブルのモータースポーツ・アンバサダーを務めるヘルムート・マルコは、『もし、エイドリアン・ニューウェイが現在もマシン開発に関わっていたら』という仮定の話について、彼らのチームとますます難しいものになる『RB20』がどうなっていたかについて反対の意見を述べたのだ。
温厚なイギリス人エンジニアがクリスチャン・ホーナーに辞任を伝えて以来、『RB20』は主要なライバルに比べて競争力が落ちただけでなく、運転がますます難しくなっているとパドックのいたるところで指摘されている。
