2026年のF1レギュレーションの全面刷新が正式に予定されているなか、フェラーリは2025年型マシン『SF-25』の性能を最適化しながら、次世代の“プロジェクト678”マシンの基礎を築くという複雑なバランスを取る作業に取り組んでいる。
フェラーリがF1の空力テスト制限（ATR）の制約下でリソースを管理する能力は、短期的にも2026年に向けても、競争力を高める上で重要な役割を果たすだろう。テクニカルディレクターを務めるロイック・セラは、割り当てられた風洞実験時間を効果的に活用して、この二重の課題を乗り越えるための戦略的な計画を実行してきた。
