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【写真1】『可変圧縮比論争』はF1における典型的な大惨事になり得るか。反撃は「事実上2027年まで不可能」に？

投稿日: 2025.12.24 13:18

主にメルセデスのエンジンレギュレーション運用に関する最初の論争が巻き起こっている

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  1. 2025年F1第8戦モナコGP　クリスチャン・ホーナー代表（レッドブル）
  2. ヘルムート・マルコ＆クリスチャン・ホーナー
  3. マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
  4. 角田裕毅＆マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
  5. フェルナンド・アロンソとフラビオ・ブリアトーレ
  6. フェリペ・マッサ（フェラーリ）とフェルナンド・アロンソ（ルノー）
  7. 『可変圧縮比論争』はF1における典型的な大惨事になり得るか。反撃は「事実上2027年まで不可能」に？
  8. 『可変圧縮比論争』はF1における典型的な大惨事になり得るか。反撃は「事実上2027年まで不可能」に？
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  1. 『可変圧縮比論争』はF1における典型的な大惨事になり得るか。反撃は「事実上2027年まで不可能」に？
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  4. アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
  5. 2025年F1第15戦オランダGP　シャルル・ルクレール（フェラーリ）、ジョージ・ラッセル（メルセデス）のバトル
  6. ジョージ・ラッセル（メルセデス）
  7. ジョージ・ラッセル（メルセデス）
  8. トト・ウォルフ代表（メルセデス）
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