FIAのシングルシーター部門ディレクターであるニコラス・トンバジスは、2026年シーズンの開幕時点ではパワーユニット（PU）が主要な性能差別化要因になると考えている。一方で、旧テクニカルレギュレーション最終年に見られたように、すべてのチームとマニュファクチャラーにおいて、最終的にはパフォーマンス収束が見られると確信しているということだ。

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