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F1

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  1. アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
  3. 1992年F1 フットワークFA13・無限ホンダのステアリングを握るミケーレ・アルボレート
  4. フットワークを率いた大橋渡氏とミケーレ・アルボレート
  5. ミケーレ・アルボレート
  6. ミケーレ・アルボレートとニキ・ラウダ
  7. 1992年のF1を戦うフットワークのミケーレ・アルボレート（手前）、鈴木亜久里（奥）
  8. 1990年〜1992年F1にフットワークから参戦したミケーレ・アルボレート
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F12026第3戦日本GP

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  1. アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
  2. フランコ・コラピント（アルピーヌ）とオリバー・ベアマン（ハース）
  3. 2026年F1第3戦日本GP開催中の鈴鹿サーキットを彩ったF1ドライバー応援のぼり
  4. 2026年F1第3戦日本GP開催中の鈴鹿サーキットを彩ったF1ドライバー応援のぼり
  5. マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
  6. マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
  7. ピエール・ガスリー（アルピーヌ）＆マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
  8. 日本GP後の長期中断を惜しむメルセデス勢。「毎週でもレースをしたかった」とラッセル
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アンドレア・キミ・アントネッリ

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  1. アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
  2. 日本GP後の長期中断を惜しむメルセデス勢。「毎週でもレースをしたかった」とラッセル
  3. 日本GP後の長期中断を惜しむメルセデス勢。「毎週でもレースをしたかった」とラッセル
  4. 2021年、15歳を迎えてからイタリアF4参戦を開始したアンドレア・キミ・アントネッリ（プレマ・レーシング）
  6. 2022年モータースポーツ・ゲームスのF4カップに参戦するアンドレア・キミ・アントネッリ（イタリア代表）／KCMG製KC-MG01シャシー＆アバルト製1.4リッター直列4気筒エンジン＋ハイブリッドシステム（MGU：12kW）
  8. 2022年のイタリアF4に参戦するアンドレア・キミ・アントネッリ（プレマ・レーシング）／タトゥースF4-T421シャシー＆アバルト製1.4リッター直列4気筒エンジン
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ジョージ・ラッセル

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  1. 日本GP後の長期中断を惜しむメルセデス勢。「毎週でもレースをしたかった」とラッセル
  2. 日本GP後の長期中断を惜しむメルセデス勢。「毎週でもレースをしたかった」とラッセル
  3. ジョージ・ラッセル（メルセデス）
  4. ジョージ・ラッセル（メルセデス）
  5. 2026年F1第3戦日本GP　予選
  6. ジョージ・ラッセル＆アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
  7. ジョージ・ラッセル（メルセデス）
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メルセデス

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  1. アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
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  3. 日本GP後の長期中断を惜しむメルセデス勢。「毎週でもレースをしたかった」とラッセル
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  5. 父マルコが運営するAKMモータースポーツの12号車メルセデスAMG GT3エボで2023年イタリアGT選手権第1戦レース1を制したアンドレア・キミ・アントネッリ
  6. 2026年F1第3戦日本GP　表彰式
  7. アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）の優勝トロフィーとメルセデスW17のウイング
  8. ジョージ・ラッセル（メルセデス）
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  4. 日本のメディアの囲み取材に応じたホンダ・レーシング（HRC）の折原伸太郎トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニア
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