ピレリは2018年のタイヤレンジにスーパーハード・コンパウンドを導入した判断について、万が一の場合の保険であると説明した。
F1 ニュース
新スーパーハードタイヤは必要だった？ ピレリF1、硬すぎるコンパウンド導入の理由を説明
AUTOSPORTweb / Translation: AKARAG
嘉島菜々花かしまななか
2026年 /
富士スピードウェイ サーキットナビゲータークレインズ
富士スピードウェイ サーキットナビゲータークレインズ