■5位　ロマン・グロージャン（ハース）：決勝リタイア
評価：チームメイトのケビン・マグヌッセンに予選で敗れたものの、それでも非常に素晴らしいパフォーマンスを見せた。決勝を通して良いペースで走り、リカルドをうまく抑えて走った。タイヤ交換のトラブルがなければ5位を獲得していたかもしれない。

■4位　キミ・ライコネン（フェラーリ）：決勝3位
評価：週末を通してベッテルより速かった。バーチャルセーフティカー出動がベッテルに有利に働かなければ、ほぼ間違いなくライコネンの方が上位でフィニッシュしただろう。

■3位　フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）：決勝5位
評価：マクラーレンに移籍して以来のベストリザルト（タイ）を達成、フェルスタッペンとのバトルを制し、ドライバー・オブ・ザ・デーを獲得した。
　予選ではミスを犯したことでQ3進出を逃したが、決勝では他チームのトラブルや不運を最大限に活用して結果につなげた。フィニッシュ直後には、新たなスタートを切ったチームを勇気づける言葉もかけた。

■2位　ルイス・ハミルトン（メルセデス）：決勝2位
評価：プラクティスから速さを発揮し、予選で見事なラップを走り、ポールを獲得。勝利はほぼ間違いないものと考えられていた。しかし他車とのギャップを計算するソフトウェアの問題により、バーチャルセーフティカー導入によってベッテルの後方に沈んだ。彼自身には全く落ち度がなく、それまで完璧な走りをし、レースをコントロールしていた。

■1位　ケビン・マグヌッセン（ハース）：決勝リタイア
評価：昨年、他のドライバーたちから走りについて多くの批判を受けたマグヌッセンだが、今回は週末を通して一度もミスを犯さなかった。素晴らしい予選ラップを走り、さらにその上を行くような見事なスタートを決めた。ターン1でアウトからフェルスタッペンをオーバーテイクしたその動きは称賛に値する。しかもその後、ミスなくフェルスタッペンを抑えきった。チームのタイヤ交換でのミスがなければ、4位を獲得していたはずだ。